El punto culminante de la temporada del Gran Premio de F1, el Gran Premio de Mónaco, ha sido ganada por el piloto español Fernando Alonso en un Renault.It fue la primera victoria de Alonso en Mónaco, y amplió su ventaja en el campeonato de pilotos con 21 points.Second lugar fue para Juan Pablo Montoya, quien ganó en 2004 y la tercera para el británico David Coulthard.Always la carrera más emocionante del año, y el único en el que los controladores se encuentran en calles normales en lugar de un objetivo circuito construido, la controversia se inició a principios de este año con Michael Schumacher en su Ferrari después de haber sido juzgado como en violaciónes de las normas sobre el día de la práctica, y que tiene inicio la carrera desde la parte posterior de la field.But al más puro estilo de Schumacher, que dejase ' t stop él hace su camino hasta quinto place.Speaking después de la carrera, el ganador Alonso dijo: "La carrera fue muy emotivo desde el principio", dijo Alonso, que dedica la victoria a los neumáticos Michelin jefe de Edouard Michelin, que murió el viernes. "Kimi poner un poco de presión sobre mí, que era bastante difícil, pero fue bueno al final. En Mónaco, que realmente tiene que mantener la concentración y empujar hasta el límite todo el tiempo. Es una carrera que me puse una cruz en contra de mi calendario en el inicio del año, así que ahora lo tengo. Es muy bueno para el equipo y para mí. "Ganador del año pasado Kimi Raikkonen, Alonso siguió muy de cerca hasta su primera parada en boxes, con el Williams no más de un par de segundos atrás. El piloto de Renault fue capaz de mantener su ventaja gracias a la detención de dos vueltas más tarde que el McLaren, pero Raikkonen no perdió tiempo en volver a estar a la cola de su rival. Tiempos de Alonso cayeron drásticamente a principios de la segunda temporada, lo que Webber y Raikkonen compañero Montoya para cerrar enseguida. Pero el campeón del mundo se aceleró al caer el tráfico pesado de doblados mitad de la carrera, y sólo Raikkonen fue capaz de quedarse con él. El australiano Mark Webber, sin embargo, todavía estaba dentro de los seis segundos de los líderes - y sigue buscando en la pelea por la victoria - cuando su motor falló mientras se dirigía a la primera curva, Ste Devote, en la vuelta 48. Se detuvo a un lado de la pista justo después de la esquina con las llamas que lamen de la parte trasera del Williams. Oficiales de la carrera el coche de seguridad desplegados para darles tiempo para mover el Williams de un lugar peligroso, y todo el Gran Premio de Mónaco equipos sacaron sus conductores en lugar de sus últimas paradas en boxes. Alonso sólo pudo lograr salir de los pits por delante de Raikkonen, que parecía creado para una carga final por la victoria antes de que el humo comenzó a brotar de su McLaren dejando la horquilla Loews en la vuelta 50, mientras que el coche de seguridad estaba todavía en la pista. Eso Montoya izquierda en el segundo de Honda Rubens Barrichello. Brasileño Barrichello luego perdió la tercera posición de Jarno Trulli tras recibir una penalización de drive-through por exceso de velocidad en el pit lane, sólo para el italiano a retirarse con cinco vueltas para el final y promover Coulthard, quien es residente de Monte Carlo y copropietario de uno de los hoteles de Mónaco. El escocés, quien se llevó el primer podio de F1 de Red Bull, no estaba muy por delante de Barrichello en las últimas vueltas, pero Barrichello tuvo que concentrarse en la celebración de un cargo de Schumacher. El siete veces campeón cerró sobre su ex compañero de equipo en más de un segundo por vuelta, y era justo en la cola de la Honda con dos vueltas para el final, pero el brasileño era la altura del desafío y se mantiene el de alemán. Schumacher había pasado una carrera frustrante tratar de abrirse paso a través de doblados tras su sanción por detener deliberadamente en la pista durante la calificación. Él ganó terreno rápidamente en las primeras vueltas después de elegir a comenzar desde el pit lane con una carga de combustible lleno, pero se detuvo en el puesto 16 en la tercera vuelta cuando él se colocó detrás de Honda de Jenson Button. Pero Button fue capaz de defenderse de la Ferrari sólo hasta la vuelta 20, y Schumacher balón a unirse a la parte trasera de otra cola. El Ferrari tenía el ritmo para luchar por la victoria, y en combinación con su necesidad de una sola parada, que lo puso sexto después de la intervención del coche de seguridad, que se convirtió en el quinto cuando Trulli se retiró. Button pasó una carrera solitaria nunca amenaza con entrar en el top 10 y, finalmente, terminó
11 Por:. Chris Sims