cuarto sistema de tren más importantes del mundo, Ferrocarriles de la India es la longitud del recorrido de aproximadamente 60.000 km. Nada de competir la experiencia de subir a las colinas y si tienes poco tiempo libre y disfrutar de la belleza escénica, y luego tomar un tren de juguete lento que se mueve a la velocidad de 20 a 25 kilómetros por hora hasta las estaciones de montaña de Shimla, Ooty , Darjeeling o Matheran.The primer tren en el sub-continente indio corrió sobre una distancia de cerca de 21 millas, de Bombay a Thane el 16 de abril 1853. Sr. George Clark el ingeniero jefe del Gobierno Mexicano, en algún momento de su visita a Bhandup en 1843 puso de manifiesto la idea de vincular a Bombay Thane, Kalyan y con la Thal y Bhore Ghats.there había algunos pequeños esfuerzos que se pusieron en el desarrollo de las vías del tren por todo el país y para el año 1880 los ferrocarriles indios tenían un kilometraje recorrido de aproximadamente 9.000 millas y con el tiempo se convirtió en una red de líneas ferroviarias de todo el país. Unidad de Producción de Motores. Inmediatamente después de la independencia, Ferrocarriles de la India estableció sus propias unidades para la producción de motores diesel, motores eléctricos, los coches, ruedas y ejes, muelles, etc Metro tren Indian Railways desarrollado a una velocidad muy rápida y también tiene el reconocimiento por la introducción de un " Ferrocarril Metro subterráneo "de Calcuta. Todo el camino de Dum Dum a Tollygunge fue hecho especialmente y se dirigió a operaciones viables en 1995 .... Plan de Futuro de Ferrocarriles de la India 1. Ferrocarriles de la India tiene la intención de cumplir con el desafío a través de la realización de las siguientes áreas importantes durante la etapa de Noveno Plan: 2. Creación de la suficiente capacidad de transporte ferroviario para gestionar el aumento de tráfico de mercancías y viajeros, con el estrés extraordinario en la mejora de las terminales. El diseño más moderno sólida durmientes, fijaciones ferroviarias modernas y cabeza rieles endurecidos se están empleando para endurecer la pista. Protección de la pista está siendo cada vez más automatizado para animar la superioridad y disminuir el precio y el tiempo de salvaguardar. • Para aumentar la seguridad, los sistemas de alerta suplementarios, la interconexión de relé ruta, de estado sólido de enclavamiento, y la pista de circuito están siendo introducidos en el sistema. Actualización de las telecomunicaciones, así como constante la conmutación del sistema analógico a un sistema digital se está aplicando cada vez más. Los ferrocarriles también están comenzando un sistema de mensajes de radio de trenes en todo el mundo entre los conductores, guardias y la estación cercana para facilitar la reacción inmediata en caso de crisis y contratiempos Art By:. Alivia martin