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Delta y AirTran podría estar en un cierto apuro para Fijación de Precios y recargos Bolsa
AirTran y Delta podría estar en problemas. Parece como si las dos compañías han estado hablando los precios y tarifas entre sí en secuencia para crear una moda de precios que podrían estar dejando que pagar más en el airport.a reclamación ha sido presentada en Atlanta, Georgia después de una práctica legal cogido el viento de una llamada telefónica que el director general de AirTran completó con analistas en octubre pasado. En la llamada, el CEO AirTran aparentemente dijo que la aerolínea podría empezar a cobrar por una tarifa de equipaje una vez que Delta comenzó. Sólo hacía falta una moción por parte de Delta de AirTran subirse a la queja Train.The cargo alega que los comentarios del CEO de AirTran eran públicas y eran una invitación para Delta para elevar las tasas y comenzar a cobrar por primera equipaje facturado. La declaración propuesta por el CEO AirTran dice que Delta no sólo seguir adelante y empezar a cobrar, pero además si Delta comenzó a cobrar no sería sin compañía en el mercado. Este proceso podría desafiar la justificación antimonopolio laws.AirTran 's es que se había tomado una decisión "independiente" para iniciar el cobro de tasas relacionadas con la primera comprobado bag.Certainly que tiene que ver con la rivalidad del mercado y cómo las empresas imitan entre sí para obtener el máximo provecho de sus clientes. Ha habido una gran cantidad de competencia de precios en lugares como tiendas de abarrotes, pero parece que cuando viaje por aire comienza rivalidad precio, hay más competencia de la subida de los precios en lugar de cuts.When llegó a cobrar por la primera maleta facturada, otras aerolíneas con rapidez seguido su ejemplo. De los actuales siete principales líneas aéreas, el único que no cobra en la actualidad para la primera maleta facturada es suroeste. JetBlue es una aerolínea adicional, pero no vuela a tanto airports.There son algunos problemas con las compañías aéreas de carga para el equipaje registrado inicial, incluyendo las personas que se resisten a pagar 15 dólares están tratando de llevar cada cosa por su viaje en un pequeño bolso de mano grande. Esto, sin duda, hace que para las líneas largas en los puntos de control de seguridad en el aeródromo. También es bastante molesto tener a alguien tratando de meter su equipaje de tamaño más en el overhead.Sure, el razonamiento detrás de la cuota de la bolsa se debía a que el aumento en los costos de combustible, pero como el costo de la gasolina cayeron, los cargos por equipaje se mantuvo.
Por: Greg Jackson |
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