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Mag Interesado Si Baa Venta Gatwick
BAA podría verse obligado a vender uno de sus aeropuertos si la compañía, propietaria de Heathrow, Stansted y Gatwick, no puede completar la refinanciación de sus 10 millones de libras esterlinas deudas. Los expertos creen que el aeropuerto de Gatwick es el más probable que se pongan a la venta y que podría costar hasta £ 2 billion.BAA también podría verse obligado a vender uno de sus aeropuertos por la Comisión de la Competencia, quien dijo que la empresa " domina los mercados de aeropuertos en el sureste de Inglaterra y en las tierras bajas de Escocia. "Se espera que la Comisión tome una decisión sobre si BAA puede mantener sus tres aeropuertos en agosto. MAG - el grupo de Manchester Airports - es el mayor operador de aeropuertos del Reino Unido con sede en el país y en la actualidad es propietaria de Manchester, East Midlands, Bournemouth y aeropuertos Humberside. La empresa ha manifestado su interés en la compra de Gatwick si se pone a la venta. Geoff Muirhead, presidente ejecutivo de MAG, dijo: "Nos gustaría estar interesados ​​en los activos que se presentan, en la premisa de que sentimos que podíamos mejorar el rendimiento del grupo en la parte posterior de la misma, a un precio que era razonable . "BAA, que opera Stansted, Heathrow y Gatwick, necesita el dinero desesperadamente - tenían su calificación de crédito reducido a sólo un punto por encima de la chatarra el mes pasado. Sin embargo, la empresa de capital español, dijo que sus inversores ya se habían puesto de acuerdo para darles un extra de £ 400 millones en financiamiento. Este dinero extra debe esperar mejorar la mala calificación de crédito de la compañía, lo que hará que una perspectiva más atractiva para los inversores. Esto será fundamental a la hora de asegurar su refinanciación. Además de tener una mala calificación crediticia, BAA también está luchando para completar la refinanciación debido a las malas condiciones económicas causadas por la crisis crediticia global. Como portavoz dijo: "BAA no puede ser en última instancia en una posición [para iniciar las negociaciones] debido a la continua difíciles condiciones del mercado." Sin embargo, a pesar de la preocupación de que la empresa no será capaz de completar la refinanciación de su deuda, una portavoz de BAA tenía muchas ganas de estado que se pegaban a su calendario de financiación inicial. Si logran conseguirlo, la empresa debe ver refinanciación terminado a finales del tercer trimestre. Ferrovial es propietaria de la mayor parte de BAA, sino que son una empresa española con un 62 por ciento de participación mayoritaria en la empresa. El resto de las acciones están divididas entre Caisse de Dépôt et Placement de Québec y GIC - un fondo soberano de Singapur Art By: Cindy Norgte
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