coche >> viajar >> Los expertos culpan a Cold Para Heathrow Jet Crash
Los expertos culpan a Cold Para Heathrow Jet Crash
Expertos en aviación han atribuido el aterrizaje forzoso de un British Airways Boeing 777 jet en el aeropuerto de Heathrow a un problema con el flujo de combustible. Afortunadamente, todos los 136 pasajeros y 16 miembros de la tripulación sobrevivieron cuando el avión, que estaba en camino de Pekín, cayó drásticamente en enero. Sin embargo, un pasajero recibió una fractura en la pierna y otras ocho personas se quedaron con menor injuries.A informe sobre el accidente por el Departamento de Investigación de Accidentes Aéreos (AAIB) establece que la "región de aire particularmente frío" que el avión se estrelló entre los Urales y Escandinavia Este podría ser responsable de la falta de flujo de combustible. El informe descubrió que las temperaturas eran-76C en esta área, que es mucho menor de lo esperado. Se cree que este clima inusualmente frío hizo que los tanques de combustible y la congelación de los motores, lo que provocó que se bloquean y, finalmente, condujo a la pérdida de energía vital. En el informe, la AAIB concluyó: "La reducción de empuje de los motores fue el resultado de un flujo de combustible reducido. Las restricciones en el sistema de combustible entre los tanques de combustible de la aeronave y de cada una de las bombas de alta presión del motor, lo que resulta en la reducción de los flujos de combustible, se sospecha. "En un intento de probar su teoría, los expertos están llevando a cabo pruebas en el Rolls Royce en Derby y la sede de Boeing en Seattle. Durante estas pruebas, los expertos tratar de recrear la baja temperatura que experimentó el plano con el fin de probar la posibilidad de su teoría. Un portavoz dijo: "El principal desafío en Boeing es crear las condiciones ambientales experimentadas en el vuelo sobre Siberia en altitudes de hasta 40.000 pies Estas pruebas tienen como objetivo colectivamente en la comprensión y, en lo posible, repetir el rendimiento del sistema de combustible experimentado en el día y el potencial para la formación de las restricciones. "Una de las teorías de choque de alto perfil que el informe logró despedir a participar Gordon Brown después de los temores que los transmisores de alta potencia que son utilizados por su equipo de seguridad pudieron causar interferencia con el sistema eléctrico del avión. Sin embargo, el informe indica claramente que no había ninguna evidencia de esto. Decía: "No hay ninguna evidencia de cualquier comportamiento anómalo de cualquiera de los sistemas de la aeronave o en el motor que sugieren que la interferencia electromagnética." Este último informe también se desplaza la responsabilidad de los dos pilotos del jet que fueron aclamados como héroes nacionales después del accidente de alguna manera que permita mantener el avión en el aire durante unos pocos segundos vitales adicionales. El jet Boeing 777 es generalmente considerado como uno de los aviones más seguros del mundo, con 667 actualmente en servicio. Un portavoz de British Airways ha querido destacar que el plano sea segura, dijeron: "Tiene uno de los mejores registros de seguridad de los aviones comerciales. En ningún momento desde el accidente tiene la AAIB, Boeing y Rolls Royce desaconsejado la continuidad del funcionamiento del Boeing 777 "Art By:. Cindy Norgte
Artículos recomendados
coche © www.automotriz.mobi