Retirado en 1997 no he tomado un vuelo de la aerolínea desde entonces. Yo mis 3.000.000 millas solicitar operador turístico de negocios de alquiler de coches en todo el mundo, así que había bastante vuelo. Durante mis años vuelan a hacer volar un poco más agradable que pertenecía a cuatro programas de viajero frecuente. Yo no estaba muy involucrado con American Airlines Delta, pero era muy importante y para mostrarle a qué distancia me voy, yo también estaba registrado con el Este y National.Reflecting en mi experiencia el único hilo común para los siguientes hechos, que tratan frecuentes vuelo programas. Un ejemplo, un compañero ejecutivo Alamo que sabía que yo estaba viajando 40 semanas al año, mencionó que las millas de viajero frecuente que yo y otros ganado se debe poner en una olla para uso de todos. Mi comentario: "Les volar, a mantenerlos." Otro ejecutivo comentó que iba de pie. Lauderdale, nuestra oficina en casa, a Los Angeles a través de Chicago, no sin parar. Por supuesto, le pregunté por qué. Su razón: estaba acumulando millas de viajero frecuente adicional para que pudiera dar dos vuelos de ida y vuelta Hawaii a sus suegros. Eso podría haber sido una pérdida desde que se divorció hace unos años later.The acuerdo flyer mejor frecuente fue lo que yo llamaba la auto-liquidación National Airlines costa a costa, up-grade. Por 10.000 millas de viajero frecuente Nacional podrías up-grade a su asiento del coche a la primera clase. Esto funcionó bien si estuvieras volando desde Ft.. Lauderdale a Los Ángeles o San Francisco. Aerolíneas general le dio crédito por las millas que voló sobre la base de la entrada adquirida. El número real de millas para el entrenador y el doble de las millas de primera clase. No Nacional. Incluso si usted compró un asiento entrenador, pero voló en primera clase porque se ha actualizado y utilizado millas al volar en primera clase, usted recibió el doble de millas. Ustedes les dieron 10 mil millas para la actualización y en lugar de recibir 6.000 millas, la distancia de ida y vuelta el entrenador, que le dieron el doble, 12.000 millas, ya que voló en primera clase. Por lo tanto, no sólo usted disfrutar de los beneficios de primera clase en la que añadió 2.000 millas a su número acumulado de viajero frecuente de las aerolíneas miles.Eastern tenido un buen trato. Como usuario de viajero frecuente cuando te registraste en que se registraron para una actualización de primera clase para su vuelo debe ser un asiento de primera clase disponible. Se procedió en primer lugar, primero servido. Un día hice un vuelo de ida y vuelta a Puerto Rico con un 8 h salida y una vuelta 16:00 mismo día. Yo, por supuesto, tenía un asiento del coche y no se ha actualizado en el vuelo a Puerto Rico. Cuando llegué al aeropuerto para tomar mi vuelo de regreso sobre 15:00 Me dieron una primera actualización de la clase después de haber registrado durante el vuelo a las 7 AM de la mañana cuando me marché. Ahora estoy volando en primera clase que se remonta a Miami y se sienta a mi lado es un ingeniero. Él hizo un montón de volar para la empresa de fabricación que lo empleó. Él era pesado en el agua divertido y mientras estaba consumiendo su cuarta copa comentó que solía volar siempre entrenador. En la primera clase de bebidas alcohólicas eran libres, mientras que en las bebidas entrenador fueron de $ 2.00 cada uno. Durante su entrenador volar día su controlador, el examen de su informe de gastos, le preguntó qué era "DOP, $ 10." Su respuesta, "Las bebidas en el avión, yo tenía 5 ese día." Su controlador le dijo que la empresa no iba a pagar por su las bebidas se desestime la costa. Dijo que desde entonces ha sido la compra de billetes de primera clase, consigue sus bebidas gratis y que se hizo cargo del problema Art By:. Lendmeadime