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Viajando el camino histórico nacional escénica de Baltimore a Maryland occidental
Viajar en coche a través de Baltimore, Maryland en los caminos panorámicos es un verdadero espectáculo para la vista, con hileras de antigüedades, mercados de la madrugada de los agricultores, bodegas, herrerías, patios de vagones, y una gran cantidad de sitios históricos y attractions.the RoadHundreds histórico nacional hace de las maneras más fáciles para los nuevos colonos para cruzar los Montes Apalaches hacia el oeste años estaban en la tierra y adoquines cubiertos por la carretera nacional. Los nuevos colonos llevaron carros tirados por caballos Conestoga que llevaron materiales de construcción y suministros. Familias montaron diligencias y carruajes que se detuvo con frecuencia a lo largo de la manera de tomar ventaja de los pueblos amigos en su camino hacia la carretera nacional west.The fue América de primera carretera financiado con fondos federales. El proyecto de la carretera nacional tomó cuatro décadas de duro trabajo para completar. El camino iba desde Baltimore hasta el final de Vandalia, Illinois. Se inició en 1806 para abrir el comercio y la comunicación con la creciente frontera en el río Ohio Valley.You puede viajar porción de Maryland de la carretera de Baltimore al oeste de Maryland. Detener para disfrutar de las posadas, tabernas y tiendas que han sobrevivido el paso del tiempo. El camino histórico nacional pasa por tres Maryland Patrimonio Áreas que son: • Baltimore City • Corazón de la Guerra Civil (en Frederick) • Canal Place (de Cumberland) El Baltimore a la parte de Cumberland de la carretera se llama el Baltimore National Pike. Se inicia en la orilla del agua en la zona del puerto, donde también está cerca de la Charles Street Seaport y caminos nacionales históricos. Si usted sigue Lombard Street al oeste se puede parar en el Baltimore y Ohio Railroad Museum, que se encuentra en el sitio de la antigua estación de ferrocarril en el country.Just oeste de Baltimore junto MD 144 (Frederick Road) a encontrar el Distrito Histórico Nacional de Catonsville que fue desarrollado en 1810 y más tarde se convirtió en una atracción para los hogares del verano cuando se vincula con el centro de Baltimore por el carro eléctrico lines.Drive por la ciudad de Oella antes de cruzar el río Patapsco. Oella todavía contiene piedra y edificios de ladrillo que una vez albergó textiles y papel trabajadores de la fábrica. Oella fue también el hogar de matemático afroamericano Benjamin Banneker. Él es honrado en Oella con un parque histórico de 142 hectáreas y un museo. En esta zona también se encuentra Patapsco Valley State Park, que es un acre 14.000, cinco área recreativa. El Avalon Centro de Visitantes se encuentra en esta zona como well.Just otro lado del río Patapsco verás tiendas de antigüedades, restaurantes exclusivos y edificios históricos en la ciudad de Ellicott. Ellicott City fue una antigua ciudad de molienda de harina que cuenta con la primera estación de ferrocarril de la nación y cabaña de madera de Thomas Isaac, que sirvió como un camino de manera station.When Nacional de llegar a Mount Airy, encontrará una gran variedad de viñedos que están abiertos para las excursiones y picnics . La zona también es conocida por boutiques y tiendas de antigüedades. Los viajeros pasan por los hoteles históricos, restaurantes y tabernas que albergaron los viajeros nacionales por carretera como usted hace su camino hacia Frederick.When Frederick se conectaban a través de Baltimore Pike Nacional, que floreció como un centro comercial que transportan productos agrícolas hacia el puerto de Baltimore. Cosas que ver en Frederick le mostrará numerosas viviendas y edificios públicos que representan a dos siglos de arquitectura. No se olvide de visitar el bufete de Francis Scott Key y el Museo Nacional de Medicina de la Guerra Civil antes de viajar en el Museo de los Niños de Rose Hill.Traveling los caminos escénicos de Baltimore a Maryland occidental es, sin duda mucho más agradable que el viaje rancio y aburrido a través gran artículo interestatal roads.This está LIBRE publicar con la caja del recurso © 2007 Connie Limon Todos los derechos reservados Art By:.
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