Originalmente, el Orient Express es un tren internacional común, proporcionando un servicio de París a Estambul. En primer lugar, corrió en octubre de 1883, bajo la Compagnie des Wagons-Internacional Lits, una empresa ferroviaria francesa. Su recorrido ha cambiado muchas veces durante los años, y con el tiempo llegó a ser asociado con el misterio, la intriga y la posible travel.It lujo 's que la reputación de la intriga surgió debido a la ruta del tren. Se corta a través de Francia, Alemania y muchos países del Este que a menudo tenían relaciones tensas con los demás. El servicio se suspendió durante las Guerras Mundiales I y II debido a la tensión internacional y grupos de la resistencia de los países en conflicto a veces sabotear las vías, incluso en tiempos de paz. Debido a que el Orient Express fue durante muchos años la ruta más rápida en toda Europa, los jefes importantes de estado, líderes empresariales, e incluso realeza montaron el tren al lado de la burguesía. Durante la década de 1930, la empresa matriz instalada restaurantes gourmet y elegantes coches cama para acomodar a sus clientes importantes y ricos, y pronto el tren llegó a ser asociado con travel.The lujo matriz original en francés vendió sus coches a otros ferrocarriles en 1971, pero continuó con el personal los coches hasta 1976. La última ruta directa Orient Express de París a Estambul corrió en 1977. Eso no significa que no pueda viajar en el Orient Express de hoy, sin embargo. Hay varias maneras de hacerlo. Tal vez la forma más fácil y menos costosa es para montar en el "real" Orient Express-el descendiente directo de la famosa ruta de Wagons-Lits. Sigue siendo el principal tren nocturno que conecta París y Viena, y está dirigido por los ferrocarriles nacionales de Alemania, Austria y Francia bajo el nombre de "Orient Express". Usted puede montar utilizando InterRail y Eurail passes, exactamente igual que como con cualquier nacional o internacional train.So Europea la auténtica Orient Express sigue funcionando, pero no esperes que te lleve al Oriente hoy en día. Y después del 9 de junio del 2007, usted no será capaz de ponerse en Paris, tampoco. Será reemplazado parcialmente en dicha fecha por la LVG Este, un tren de alta velocidad que une París a Estrasburgo, pero continuará ejecutándose desde Estrasburgo a Viena. Varias empresas privadas corren trenes bajo el nombre de "Orient Express". Tal vez uno de los más conocidos es el Venice-Simplon Orient Express. James Sherwood, un empresario británico nacido en Estados Unidos, comenzó esta empresa en 1982. En 1977, tras el "fin" del Orient Express, que compró dos vagones en una subasta que una vez que se habían utilizado en la ruta. Hoy en día, el Venice-Simplon Orient Express (VSOE) se extiende desde Londres a muchos destinos diferentes, incluyendo Roma, Cracovia, y Estambul. Viajar en el VSOE se parece más a tomar un crucero de lujo de tomar un simple viaje en tren, el punto del viaje es el viaje, no el destino. Boletos pueden costar 1.200 libras o más por persona. Otra, la operación de gestión privada similar, el nostálgico Orient Express, también capitaliza el nombre Orient Express. Al igual que el VSOE, que utiliza coches de clase LX y cuesta una cantidad similar. Se ejecuta un horario irregular de Zurich a las empresas de gestión privada Estambul y Athens.Many bajo el nombre de Orient Express utilice vagones de lujo bellamente restaurados que datan de los años 1920 a la década de 1950. Si bien muchos de estos coches fueron una vez propiedad de Wagons-Lits y que se haya quedado la ruta Orient-Express en algún momento, los trenes reales utilizadas por estas empresas no son exactamente como los utilizados en el original Orient Express. Empresas de gestión privada suele encadenar una serie de elegantes coches de clase LX, la clase más lujosa de automóviles nunca utilizados por Wagons-Lits, y los llaman "el tren original de Orient Express." Pero el original Orient Express utilizan sobre todo S-Class y Z-Class coches cama, que eran más utilitario. Una pequeña sección de la ruta Orient Express hizo uso de automóviles de clase LX durante la década de 1930, pero todo el tren Orient Express no se compone de estos hermosos generales sleepers.In, muchas de estas empresas deducen que el tren es la locomotora real, original usado en el Orient Express. Mientras que algunos han logrado comprar y restaurar Wagons-Lits coches, algunos de los cuales se haya quedado por ese camino, en algún momento, la idea de que un "original Orient Express" que existe es una falacia. El Orient Express fue una ruta, no una específica formación similar a la del vuelo Boston a Londres ofrecido por American Airlines. Al igual que el avión utilizado para esta ruta cambia día a día, los vagones utilizados para la ruta Orient Express rotaron diario y semanal. Sería imposible comprar un "original plano de Boston a Londres" de American Airlines, cientos de aviones han volado esa ruta. También es imposible encontrar un "tren original de Orient Express." Se puede montar en una ruta de propiedad nacional Orient Express con antecedentes calendario se extiende todo el camino de regreso a la original Orient Express. O se puede montar en un coche restaurado que data de la época dorada del Orient Express, propiedad de una empresa de gestión privada ajena a la ruta original. ¿Qué es más auténtico? Depende de lo que se considera auténtico. La ruta nacional Orient Express utiliza los trenes modernos, pero es el descendiente directo de la vieja ruta, muy querido. Las empresas privadas no pueden ofrecer el mismo pedigrí, pero pueden ofrecer un ambiente más cercano a lo que asociamos con el Orient Express. De cualquier manera, cuando usted monta el Orient Express, todavía estás montando un pedazo de historia de Art By:. Janette Vince