Probablemente la manera más precisa de describir el Mazda Tribute - y su Ford Escape primo - es como una versión de ir a cualquier parte-con-alguien del Mazda 626 sedan. Pero, mientras que Ford optó por ir a la ruta de grandes ranchera con su versión de la plataforma, Mazda tomó el camino real y ajustado el tributo con suspensión más rígida y mejores neumáticos para hacer una conducción deportiva. Sin embargo, el camino no va a hacer mucho bien si usted no puede conseguir allí - y ahí es donde el mercado de accesorios GPS viene muy bien. Cosas que necesitará
lámina fusible grifo Página 12 voltios enchufe
kit eléctricos y accesorios eléctricos
cinta
Autocortantes
Taladro con broca de destornillador bits

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1
Mira debajo del volante, ya la izquierda, para la caja de fusibles del vehículo. Abra el panel para acceder a los fusibles, y busque la "radio" o se "fusionan la luz interior en el diagrama. Tire de que se fusionan, y conecte el grifo fusible hoja en su lugar. Un grifo fusible hoja se sienta en medio de la caja de fusibles, y tiene un plug-in para el fusible de valores. El grifo del fusible hoja le permitirá aprovechar la fuente de alimentación a la radio o la luz interior sin tener que empalmar los cables. Una vez que se conecta el grifo fusible, conecte el fusible en el receptáculo de la llave
2
Cuelgue el cable de corriente roja fuera de la caja de fusibles, y cierre la cubierta del panel sobre él;. Es posible que necesite hacer muescas ligeramente la cubierta de plástico por lo que se cierra sobre el cable. Ahora, tira 1/4-inch de aislamiento del extremo del cable con sus strippers alambre y doblar una mujer-end, hermético accesorio de desconexión rápida a la misma.
3
Cortar los cables rojo y negro en el enchufe para accesorios de 12 voltios, y tira 1/4-inch de aislamiento de los extremos. La toma de 12 voltios es igual que el "encendedor" toma en su guión, y lo usará para conectar el sistema de GPS para la fuente de alimentación. Engarce una desconexión rápida hasta el final del cable rojo, y engarce un conector macho ojo-bucle-final, tiempo-ajustado al extremo del alambre negro. Enchufe el conector de red-cable en el conector hembra de la cuchilla-tap para completar el circuito positivo de energía
4
Mira debajo del tablero para un lugar de cuerpo de metal expuesto,. Usted puede encontrar uno cerca de la parte superior del panel de ajuste en el pie izquierdo sería, o bien, puede sacar el panel de adorno para exponer metal, o tirar de la alfombra y el aislamiento por encima del pedal del freno. Una vez que encuentre el metal desnudo, mantenga su ojo conector de bucle a la misma, y ​​asegurar que el metal con un tornillo de chapa autorroscantes. Ahora, la toma de 12 voltios está conectado a tierra en el chasis, y tiene un enchufe para accesorios de 12 voltios completamente funcional escondido debajo del tablero.
5
encontrar un lugar en su tablero del panel de instrumentos en el que 'd tiene gusto de montar la unidad GPS. Una ubicación que puedan ser de interés está directamente en frente del velocímetro. La mayoría de las unidades GPS tienen una función de visualización del velocímetro digital integrado, y el velocímetro digital del GPS es mucho más preciso que nunca será el de aguja del velocímetro. Esencialmente por "reemplazar" su acción velocímetro con el GPS, se puede montar el GPS donde es fácilmente visible, pero no se sienta en el tablero de instrumentos. Esto es especialmente importante en la noche, al tener una pantalla de GPS brillante justo en frente de ustedes puede destruir su visión nocturna.
6
Pase el cable de alimentación del GPS hacia abajo alrededor de la base de la columna de dirección, y debajo del tablero a su nueva toma de 12 voltios, oculta. Enchufe la plancha, meter los cables bajo el tablero, y seguro con cualquiera de los bucles de cinta aislante o zip-dades. Si desea que la instalación más limpia posible, cubra su cable de alimentación del GPS con un poco de negro, conducto eléctrico plástico. Cuando haya terminado, arrancar el coche, comprobar la función del GPS, y comprobar el volante de posiciones para asegurarse de que el cable no es vinculante ni caer fuera de su posición.