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Acerca de los kits del cuerpo de fibra de vidrio
kits de carrocería Después de mercado pueden cambiar el aspecto de un coche por un precio relativamente bajo. Los kits de carrocería se hacen comúnmente de fibra de vidrio y moldeados en una variedad de formas y estilos. Composición

kits de carrocería de fibra de vidrio están hechos de fibras sintéticas, resinas plásticas y. La mezcla se vierte en un molde para formar, a continuación, moldeado aún más para satisfacer las especificaciones de coches específicos.
Usos

kits de carrocería de fibra de vidrio alterar el diseño general y la forma de un coche. Los juegos están hechos de un modelo específico de coches y años para que se ajusten al cuerpo del vehículo correctamente. Luego se pintaron para que coincida con el vehículo de manera que parecen ser parte de la forma original del automóvil.

Kits de carrocería de fibra de vidrio son vistos comúnmente en Honda, Toyota y Nissan. Las marcas de coches se conocen comúnmente como "sintonizadores de importación."

Estilos

kits de carrocería de fibra de vidrio vienen en una variedad de estilos, que van desde diseños básicos de agresividad y diseños complejos con un número de curvas y hendiduras. Kits de carrocería Fiberglas también vienen en una variedad de precios, desde menos de $ 300 a más de $ 1.000.
Beneficios

fibra de vidrio es un material resistente y soporta bien el desgaste normal y desgaste. También es un material reparable, a diferencia de materiales alternativos kit del cuerpo. Si un fisuras kit del cuerpo de fibra de vidrio, los profesionales del cuerpo más automóviles puede repararlos.
Problemas

kits de carrocería de fibra de vidrio no son tan fuertes como el metal utilizado en coches tradicionales piezas- -debido a esto, tienen una tendencia a aflojarse con el tiempo y pueden romperse más fácilmente que los parachoques tradicionales. Los kits también deben estar instalados con precisión para un ajuste apropiado. Algunos usuarios han tenido problemas significativos con los paneles se alinean correctamente para la instalación. Aunque la instalación de aficionados es posible, se prefiere la instalación profesional.

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