Alerones de coches tienen dos propósitos principales. El primero es el de reducir la cantidad de resistencia creada por el vehículo, aumentando así su velocidad. La segunda es la de generar una fuerza descendente sobre los neumáticos para aumentar la cantidad de tracción que tienen sobre la superficie de conducción. Lo hacen mediante la manipulación del flujo de aire alrededor de un vehículo en movimiento cuando el aire se encuentra con la superficie del alerón. Arrastre
forma de un automóvil afecta la cantidad de arrastre que genera.
Arrastre es la resistencia creada por el aire pasa a través de un vehículo. Como el aire es un material de densidad muy ligero, bajo, no obstaculiza los objetos que pasan a través de él a velocidades más bajas. Pero a medida que un objeto se mueve a una velocidad más alta, que desplaza un volumen mayor, y el peso, de aire. A estas velocidades, empuja el aire a la espalda o se resiste al objeto que se mueve a través de él. Objetos de diferentes formas generan diferentes cantidades de arrastre.
Coches y Arrastre

Cuando se mueve a gran velocidad, los coches se encuentran la resistencia del aire y generan resistencia. Una vez más, a velocidades normales de conducción, arrastrar no afecta significativamente el manejo del vehículo. Sin embargo, a altas velocidades, cuando se generan grandes cantidades de arrastre, el coche se puede disminuir de manera significativa. Un alerón está diseñado para hacer que el flujo de aire alrededor de un vehículo de tal manera que se genera menos fricción. Cuando el coche no tiene que empujar en contra tanto la resistencia del aire, aumenta su velocidad máxima.

Tracción
Spoilers pueden aumentar la tracción de un vehículo.
La cantidad de tracción de un vehículo tiene depende de algunos factores: el peso, la cantidad de neumático en contacto con la carretera y el poder de agarre de la goma del neumático. Para la mayoría de los coches, especialmente los coches de carreras, menos peso es mejor. Un coche más ligero se acelerará más rápido y no utilizar más combustible. Sin embargo, la disminución de peso de un coche también disminuye su tracción. Un alerón se puede orientar para hacer que el aire alrededor de un coche en movimiento rápido para presionar hacia abajo en el vehículo, poniendo más fuerza a la baja sobre el neumático sin aumentar el peso del vehículo.
Trasero Spoilers

Un alerón trasero reduce la resistencia al aire de un coche.
Spoilers pueden ser colocados en la parte delantera o trasera de un vehículo. Una superficie plana en un ángulo derecho de flujo de aire genera más resistencia que la mayoría de otras superficies, y la mayoría de los vehículos tienen sólo una superficie plana como en la parte posterior, que es donde se generan la mayor parte de su resistencia. La mayoría de los alerones traseros se instalan principalmente para reducir la cantidad de arrastre crea un vehículo. El ángulo ligeramente descentrado horizontal de un alerón trasero evita que una parte del aire de seguir el contorno posterior del vehículo y crear un efecto de succión.
Spoilers delanteros

Algunos coches tienen alerones instalados en la parte delantera del vehículo, así. Spoilers delanteros generalmente sólo se encuentran en vehículos de alto rendimiento diseñados para viajar a velocidades extremadamente altas. Dado que la mayoría de la resistencia de un coche genera se crea en la parte trasera del vehículo, alerones delanteros son en su mayoría allí para crear fuerza hacia abajo sobre las ruedas delanteras. Esto aumenta la tracción de las ruedas delanteras a velocidades más altas, lo que permite al conductor mantener el control del vehículo.