Ford Mustangs fueron introducidos a mediados del año modelo 1964 y se convirtió en un éxito debido a su estilo, la asequibilidad y el tamaño más pequeño. Antes de la introducción del Mustang 1973, la velocidad era un requisito para todos los que las primas de la gasolina y el seguro eran más baratos. En 1973, Ford se iniciaría un cambio que introduciría el Mustang más como un coche de lujo, mientras que mantiene a la ingeniería que ganó millones. Adición de un spoiler delantero a sus 1973 Mustang se puede hacer en una tarde y mejorar las líneas limpias y el cuerpo con estilo que la convirtió en un favorito de los estadounidenses. Cosas que necesitará

Drill Drill Bits
Hammer Hammer
punch
Llave
Cinta métrica Cinta adhesiva
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Mira en la parte inferior del parachoques delantero del coche por dos agujeros pre-perforados. Usted usará estos para mantener temporalmente el spoiler hasta, si no hay agujeros pre-perforados, puede utilizar cinta adhesiva para mantener temporalmente el alerón en su lugar. Hay agujeros perforados en fábrica en el alerón que se va a utilizar para montar en el coche.
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Sostenga el alerón delantero en su lugar y apriete ligeramente el perno central suministrado con el alerón. Si no hay ningún agujero, coloque un pedazo de cinta adhesiva en el centro del alerón y en ambos extremos para mantener temporalmente en su lugar.
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Medir las piezas laterales que se colocan alrededor del borde del coche y asegurarse de que las medidas son iguales en ambos lados. Esto asegurará que el spoiler está equipado adecuadamente y que no hay voladizo. Mide aproximadamente 3-1/2 pulgadas desde el borde superior de la cenefa inferior fábrica debajo del parachoques en cada lado. Marque los puntos a continuación, utilizar un martillo para golpear a las marcas para que sepa dónde perforar los agujeros. Quite el perno central o la cinta adhesiva y mover el alerón fuera del camino.
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Póngase gafas protectoras y taladrar un agujero en cada marca que hizo en la cenefa lateral inferior. Descolgar el alerón en su lugar, alinear los agujeros en el alerón con los de la valencia y el perno con holgura en los lados del alerón para el coche con la llave de tubo y el hardware suministrado. La parte frontal del alerón debe estar en el suelo, pero las partes deben ser libremente adjunto.
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Pasar por debajo de la parte delantera del coche y, mientras mantiene el spoiler, marque todas las de montaje de fábrica agujeros que deben ser perforados a cabo. Comience en el lado del pasajero y pasar al lado del conductor. Una vez que los agujeros están marcados, descansar el spoiler en el suelo y perfore un agujero a través de cada marca.
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diapositiva en el coche de nuevo y levante el deflector en su lugar, asegurándose de que todos los agujeros estén alineados. Desde el lado del pasajero, utilice una llave de tubo para sujetar cada agujero con los tornillos suministrados.