convertidores catalíticos gases de escape limpios de productos químicos y gases nocivos que contaminan la atmósfera. Sin embargo, también restringen el libre flujo de escape y chupan la energía de un coche. La mayoría de los entusiastas de alto rendimiento instalar un convertidor de alto flujo que elimina esta restricción tanto como sea posible mientras que todavía limpiar gases de escape. Para el corredor incondicional, sin embargo, incluso el más alto flujo convertidor es demasiado, por lo que necesitan para eliminar todo junto. Cabe señalar que la ejecución de un coche en las calles sin un convertidor catalítico es ilegal. Esta modificación es sólo para uso en pista off-road. Eviscerado Su Converter de prueba gratis
La manera más simple y más barato para eliminar el catalizador es simplemente para destripar tu conversor. Obtener el coche en un ascensor o gradas o como quieras a empezar y desmontar el convertidor. Asegúrese de hacer esto después de que el coche ha estado apagada durante varias horas, ya que las tuberías de escape puede mantenerse caliente durante bastante tiempo. Además, el calor hará que el metal se expanda, lo que es más difícil de eliminar.

Una vez que haya eliminado el convertidor, el catalizador se verá como un panal de abejas en el interior. Es sólido y difícil de quitar, pero el uso de una barra de hierro como un cincel y un martillo, se puede romper a cabo. Puede ser un proceso en marcha lenta para eliminar todos de la misma, pero el proceso puede ser ayudado por el uso de un taladro con un poco largo para empezar a debilitar la estructura de nido de abeja, que es muy robusto.

Una vez que todo el catalizador es retirado, vuelva a colocar la carcasa del convertidor vacío y su coche es bueno para ir. Hay, sin embargo, problemas con hacer esto. Extracción del catalizador no sólo hace que su coche no puede utilizarse en la calle, pero la cáscara vacía del convertidor es mucho más ancho que el resto del sistema de escape. Esto causa problemas con los cambios de presión y la inconsistencia de velocidad que en realidad puede afectar negativamente el rendimiento de su coche en lugar de mejorarla.
Prueba Tubos

Si usted está dispuesto a gastar el dinero, de manera menos mano de obra para retirar el catalizador de su coche es simplemente para comprar un tubo de ensayo de una de la multitud de empresas de escape en el mercado secundario. Un tubo de prueba es una longitud de tubería de escape vacío igual a la longitud de un convertidor catalítico. Basta con abrir el cerrojo de su convertidor y el perno en su tubo de ensayo. No trato de tener que hacer frente a cincelar lejos en catalizador o tratar con el desorden.

La mejor parte de un tubo de ensayo es que se puede mantener a su convertidor completamente intacto. Esto le permite ejecutar con el tubo de ensayo en la pista durante los fines de semana, pero reemplazar su convertidor y sea legal en la calle, en caso de que el deseo de conducir su coche también y desde el trabajo también. Debido a que el tubo de ensayo también coincidirá con el diámetro de su tubo de escape, no hay preocupación acerca de la presión o la velocidad fluctuante en sus gases de escape.