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Cómo establecer el jugo de borde para mejorar rendimiento de la gasolina
Productos Edge están diseñados para cambiar los datos de rendimiento en un vehículo controlado por ordenador. El motor utiliza esta información para realizar ajustes en combustible y la sincronización. Puede configurar el jugo de borde para mejorar el millaje de gas al cambiar la información que se está enviando a la computadora del vehículo. Un resultado común de los precios del gas es la demanda de una mejor economía de combustible. Como el precio de los picos de combustible, ponga el jugo de borde para mejorar el millaje de gas para más millas de cada tanque de gas. Instrucciones
1
Comience su vehículo equipado con un jugo de borde. Apague todos los accesorios que pueda haber en, incluyendo la radio, luces y aire acondicionado /calefacción. Mantenga el vehículo en el aparcamiento, pero presione el pedal o el freno del freno de emergencia.
2
Localice el interruptor de nivel de potencia de jugo de borde que controla el nivel del módulo de jugo de rendimiento. El switch es un conmutador de color cromo normalmente colocada en el salpicadero en el lado derecho del conductor. El interruptor se puede mover hacia arriba y hacia abajo a través de tres parámetros:. Nivel # 1 - 25cv, nivel # 2 - 40 CV y ​​el nivel # 3 - 80hp
3
Mueva la palanca el nivel de potencia Juice Edge cambiar a la posición más alta. Cuando el interruptor está en esta posición, el módulo de jugo se fija en el nivel de potencia # 1. Este ajuste será aumentar la cantidad de flujo de aire la computadora del vehículo lee y reducir la cantidad de combustible requerido. El módulo Juice "asoma" el motor lo suficiente para mejorar el millaje de gas con un chip de ordenador cuando el vehículo funcione con la configuración más económica.
4
Drive con la economía de combustible en mente. Una velocidad constante de 65 MPH en las autopistas se sugiere. Evite la rápida aceleración, frenada brusca e inactividad prolongada (prolongada = 90 segundos o más). Y lo más importante de todo, mantener la presión de aire óptima en cada neumático semanal según las especificaciones del fabricante.

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