Un diferencial contiene dos engranajes que trabajan en conjunto para transferir la energía producida por el motor a las ruedas del vehículo. La relación entre estos dos engranajes se puede reducir a una relación. El ratio expresa el número de veces que el eje de accionamiento debe completar una revolución para los neumáticos para completar una revolución. Por ejemplo, una proporción de 4:11 significa que el eje de transmisión debe hacer un poco más de cuatro vueltas para los neumáticos para hacer una revolución completa. Cálculo de esta relación es importante para decidir si se debe cambiar a un conjunto de engranajes con una relación diferente. Cosas que necesitará Cinta métrica
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1
conducir el vehículo a una velocidad constante. Registrar el número de revoluciones por minuto (rpm) a la que el motor gira señalando la posición de la aguja en el tacómetro del vehículo.

Por ejemplo, si el vehículo es conducido a 65 mph, y en el que la velocidad taquímetro indica 3.000 rpm, disco que la velocidad del motor era 3.000 rpm a 65 mph.
2
Mida el diámetro de uno de los neumáticos del vehículo con una cinta métrica.
3
Multiplicar el número de revoluciones por minuto registrado en el paso 1 por el diámetro de la llanta.

Por ejemplo, si el diámetro del neumático era 26 pulgadas, 26 multiplicado por 3.000 es igual a 78.000.

26 X 3,000 = 78,000

4 Multiplicar la velocidad a la que fue conducido el vehículo cuando el número de revoluciones por minuto se registró por 336.

En este ejemplo, el motor produce 3.000 rpm a 65 mph. Por lo tanto, el 65 se multiplica por 336 para igualar 21840.

65 x 336 = 21.840
5
Divida la cifra producida en el paso 3 por la cantidad producida en el paso 4 para determinar la parte trasera poner fin a la relación de transmisión. En este ejemplo, se divide por 78 000 21 840 para producir un 3,57. Por lo tanto, la relación de transmisión trasero es 3:57.

78000/21840 = 3,57 o 03:57