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Consejos para conseguir más potencia
La potencia de un motor produce es una función de la cantidad de combustible que puede quemar y la cantidad de energía que el motor requiere sólo para correr. Usted puede aumentar caballos de fuerza de su motor de dos maneras: aumentando la cantidad de combustible que puede quemar mediante el aumento de flujo de aire en los cilindros, o la reducción de los requerimientos de energía del motor y de los residuos. El primer enfoque mejorará la potencia a la posible detrimento de la economía de combustible y el par de gama baja, este último será aumentar la potencia, el par y el consumo de combustible en la misma medida. Utilice aceite Slippery

Para la forma más fácil disminuir la fricción interna del motor, utilice un peso ligero (0W-30 o menos) de aceite sintético resbaladizo, lo que ayudará a los componentes del motor se mueven más fácilmente. Esta mejora de la eficiencia energética se manifiesta no sólo en un aumento de potencia, par y economía de combustible, pero en la temperatura del aceite del motor más bajas, así. Utilice un aditivo de aceite del motor con PTFE (nombre comercial Teflón) para mejorar la lubricidad más para obtener más poder y mayor vida útil del motor.
Aumentar térmica Efficieny de

Esa gran masa debajo de la capó es un motor, no un calentador. Sólo alrededor del 30 por ciento de la energía contenida en la gasolina va a crear caballos de fuerza, y el resto se desperdicia en forma de energía térmica. La energía térmica en el sistema de enfriamiento y compartimiento del motor representa un desperdicio de energía, se puede aumentar la potencia mediante la canalización de la energía en los que puede hacer algo bueno. Abrigo la parte superior de sus pistones, cámara de combustión cubiertas, el interior de su consumo y escape y el interior y el exterior de los colectores de escape /encabezados con una capa de polvo cerámico-metálicos de aislamiento térmico. No sólo mejoras en la eficiencia térmica potencia neta, que también va a ayudar a prevenir la detonación (detonación) y disminuyen la temperatura del sistema de refrigeración.
Enfriar la carga de admisión

Si alguna vez has ido corriendo a gran altura o en el calor de 100 grados, ya está familiarizado con el concepto de la densidad del aire y el contenido de oxígeno. El aire frío tiene mayor densidad que el aire caliente, lo que lleva a más moléculas de oxígeno por metro cúbico. Más oxígeno permite que el motor se queme más combustible, lo que genera potencia. Utilice una configuración de inducción de aire frío para extraer el aire fresco del exterior en el motor, y recubrir el interior de su colector de admisión con el aislador de cerámica para mantener el calor del motor fuera. Use un "pan valle" debajo del colector para proteger su base de aceite del motor caliente. Si es posible, use un plástico o resina fenólica colector de admisión /carburador junta para evitar que el calor del motor de convección en el bloque.
Nitroso y propano

óxido nitroso (N2O) es un gas formado por 66 por ciento de nitrógeno y 33 por ciento de oxígeno. Cuando se inyecta en el motor, el oxígeno extra contenido en nitrógeno (alrededor del 25 por ciento más que el aire, por volumen) permite que el motor se queme más combustible. Aunque la inyección de nitrógeno puede hacer caballos de fuerza masiva e instantánea, también puede hacer sonar el motor en pedazos si no tienes cuidado. Usted puede protegerse de la destrucción del motor al enriquecer su mezcla de combustible con inyección de gas propano en lugar de gasolina. 104 octanos de propano le ayudará a prevenir motor matar prematura ignición del combustible (golpe), y su "calor latente de vaporización" características significa que va a ayudar a absorber vienen de la energía térmica contenida en la botella antes de que la presión del cilindro se sale de control. Estas características dan lugar a una quemadura más suave, más segura y más fresco que va a crear mucho más poder que el uso de cualquier tipo de gasolina.

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