Hay muy pocas cosas que se pueden hacer a su coche para que suene más subida de tono, casi nada más se puede hacer para abrir el sistema de escape y absolutamente ninguna otra modificación que puede seguir para hacer el más sucio de escape que correr abrir cabeceras. Sistemas de escape de cabecera abiertos no son sistemas de escape en absoluto, sino que son sólo un conjunto de colectores tubulares (cabeceras) sin tubo sea. Leyes ruido

El mayor problema con las cabeceras abiertas es que son oídos shatteringly voz alta, sobre todo en pleno rendimiento. Todos los estados de la unión tiene algún tipo de limitaciones de ruido en el lugar de los automóviles. En estados como California, que han adoptado la (Red de Acción SEMA) estándar SAN, este límite es no más de 95 dB (decibelios), cuando se mide 20 pulgadas de la toma de cabecera en 3/4 de un máximo de rpm del motor. Una maleza whacker abierto cabecera puede ser fácilmente más fuerte que eso, así que no espere que su coche para correr cualquier silencioso.
Emisiones Leyes

Si tu coche es más nuevo que el modelo 1971, no se puede ejecutar encabezados abiertas en la calle en cualquier momento y por cualquier razón. Las normas federales de emisiones entró en vigor en 1972, por lo que los gases de escape sin tratar de enrutamiento más allá del convertidor catalítico en cualquier coche producido ese año o más adelante constituye una modificación ilegal.
Spark Pararrayos


No creo que se pueda ejecutar cabecera abierta en su buggy todoterreno sólo porque pasa a caer en la excepción general de las emisiones de los vehículos fabricados antes de 1972. Si bien el motor Volkswagen de su buggy podría caer por debajo del límite dB impuesta por su estado, usted todavía necesita un amortiguador de chispas de algún tipo para llevarlo fuera de la carretera. Estos dispositivos son de extrema importancia en zonas boscosas, donde las llamas arrojando fuera de las cabeceras de su cochecito fácilmente puede causar un incendio. Parachispas se requieren equipos para rodar en cualquier estado o del parque nacional.
Emisiones Excepciones

Muy pocos vehículos pueden moverse estado dB y las regulaciones de emisiones, pero los pocos que se son a menudo grandes camiones. El gobierno federal no exige a los fabricantes a instalar convertidores en todos sus camiones hasta principios de 1990. Por lo tanto, incluso si su camión fue construido después de 1971 puede seguir ejecutando legalmente encabezados abiertos, siempre y cuando no venga incluido originalmente con un convertidor catalítico.
Excepciones ruido

excepciones ruido no siempre son escritas en piedra, algunos estados como Florida usan una escala móvil que depende de la clase de vehículo y año del fabricante. En el Estado del Sol, los camiones con un peso bruto vehicular de £ 10.000 o más y construida antes de 1 de enero 1975 no están sujetos a ninguna restricción de ruido. Varios estados utilizan simplemente como un sistema, a fin de comprobar sus leyes locales para ver que se aplican a usted.
Header Cut-Outs

Técnicamente hablando, la Ley de Aire Limpio del 1991 prohíbe explícitamente propietario de un vehículo o una tienda de la instalación de cualquier dispositivo diseñado para eludir el convertidor catalítico y el silenciador. Si, sin embargo, los encabezados no suceden a alinearse perfectamente con el sistema de escape de valores, entonces no hay nada que decir que no se puede ejecutar una segunda salida de la cabecera colector para conectarlos a los convertidores catalíticos. Eso deja un agujero en un extremo de las cabeceras, y usted tiene que poner algo allí. Lo que se instala en ese agujero depende de usted.