Jeep introdujo la Libertad en 2002 a un mercado que se había enamorado de su predecesor XJ Cherokee, pero quería algo un poco más moderno y cómodo para funciones diarias del conductor. Pero a diferencia de muchos de sus competidores, nueva oferta de Jeep perdió muy poco o nada en la traducción del núcleo duro todoterreno de orugas de tiempo parcial. La suspensión de la Libertad se mantuvo en el molde típico de Jeep, que siempre había hecho un punto de guardar sus diseños simples para facilitar su modificación. Por lo tanto, levantar el KJ (primera generación de 2002 a 2007) o KK (segunda generación de 2008 a la fecha) del chasis podría ser una cuestión de minutos en lugar de horas. Cosas que necesitará
kit de elevación para su plataforma, incluyendo las extensiones de puntal y muelles
Piso toma jack trasero Página 2 soportes
llave
métricos y estándar sockets Lug, el sistema completo
Phillips y destornilladores de cabeza plana, un conjunto completo
Vice agarre y alicates estándar
Cuñas en las ruedas
roscas
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Instrucciones de Instalación de las extensiones de Front Strut
1
Deslice un gato de piso debajo del centro de la parte delantera de su Jeep travesaño y levantarla hasta que ambas ruedas cuelgan fuera de la tierra por cerca de dos pulgadas. Inserte los conectores de piso bajo y baje la armadura sobre ellos. Retire las ruedas y los puso al lado del camión para que pueda usarlos como asientos.
2
Quite el tornillo regulador que mantiene la parte inferior del puntal delantero de la articulación de la dirección. Pídale a un asistente mantener el brazo inferior de control, mientras se toca el perno con un martillo para que el rotor del freno no choque contra el suelo. En este punto, el puntal se colgaba del cuerpo.
3
Abra el capó y quitar las tres tuercas que sujetan el amortiguador al chasis. Haga que su asistente, baje lentamente el puntal del chasis y colóquela sobre una mesa.
4
Deslice la extensión puntal (espaciador) sobre los espárragos encima del puntal. Ponga una gota de fijador de roscas azul en las roscas de los espárragos e instalar la mano las tuercas apretadas. Apriete a 75 libras pie. Una vez instalado, el puntal deberá girar en 180 grados para que el primero en el interior del tubo se enfrenta ahora a cabo.
5
Vuelva a instalar el puntal en el orden inverso al desmontaje. Apriete los pernos de puntal superior e inferior a 75 pies-lbs. y 85 pies-lbs., respectivamente. Vuelva a instalar la rueda y repita este procedimiento en el otro lado.
Instalación del trasero resortes
6
Quite los tornillos que sujetan los amortiguadores en el eje trasero. Quite los tornillos que sujetan las pinzas de muelles helicoidales en el eje y /o el cuerpo, dependiendo del año y el modelo exacto.
7
Kick un conjunto de cuñas en las ruedas en la parte delantera de los neumáticos delanteros para mantener el camión se desplace hacia adelante.
8
Deslice el gato de piso bajo el centro de la zaga, más parte de su estructura y comenzar a levantar. Continúe levantando hasta que los cambios de ejes libres y los muelles helicoidales se caen. Jack el marco por otros tres centímetros o menos para hacer sitio a los muelles más largos.
9
Hold uno de sus muelles en la parte superior del aislador de goma en el eje, mientras que su ayudante sostiene el otro .
10
Baje el gato lenta y cuidadosamente hasta que la parte superior de los muelles helicoidales se sientan centrados en el aislador de goma superior. Si el aislante se cayó mientras estaba quitando la primavera, justo estallar de nuevo en la parte superior de sus nuevos muelles y la línea de la asamblea con el bolsillo superior del resorte en el chasis.
11
Baja suficiente el marco para comprimir ligeramente la primavera y vuelva a instalar los tornillos de la abrazadera de resorte. Vuelva a instalar los tornillos de los amortiguadores y los de torsión a 30 pies-lbs.