Carburadores y turbocompresores pueden llevarse bien bajo las circunstancias correctas, todo es una cuestión de puesta a punto y el mantenimiento de la relación aire combustible del motor. Montaje de un turbocompresor a un motor con carburador no es una tarea imposible, pero la puesta a punto que le sigue es el mejor hecho por un profesional en condiciones controladas. Cosas que necesitará
kit Turbo con colectores de escape
Blow-a través del carburador modificado
Boost-referenciada de combustible Regulador de presión
de alta presión, bomba de combustible de alto volumen
sockets métricas y estándar, destornilladores conjunto completo
Phillips y de cabeza plana, un conjunto completo
soldadura y herramientas de fabricación
Tenazas grip Vice

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1
Instalar su kit de turbocompresor, sin el tubo de salida de turbo para motor, siguiendo las instrucciones del fabricante. Normalmente, esto implica la sustitución de uno o ambos de los colectores de escape con unidades diseñadas para apoyar un turbo, o encaminamiento de la salida de su stock de colectores en una tubería común (llamado el "arriba-pipe") sobre el que los montajes de turbo. A continuación, tendrá que encontrar una línea de presión de aceite para alimentar la ruta turbo o turbo y la salida a través de un turbo intercooler, si decide instalar una.
2
instalar un carburador sellado modificado para golpe-a través del uso de turbo. Estos carburadores utilizan ejes de las mariposas sellados para evitar fugas de impulso, nitrophyl flota resistente al aplastamiento bajo impulso y una bomba de aceleración referencia al colector en lugar de la presión de sobrealimentación. Puede modificar su carburador existente para realizar la misma tarea, pero esto requiere un amplio conocimiento de la función del carburador y puede que no valga la pena el esfuerzo.
3
Conecte la salida de turbo intercooler o al carburador con un golpe a través del carburador "sombrero". Estos pernos acopladores fundamental en su filtro de aire, de otro modo se sienta y hace la configuración de soplado a través posible;. El fabricante del carburador debe ser capaz de apuntar en la dirección de uno que funcione con su carburador
4
Instalar una, la bomba de combustible de alto volumen y alta presión impulso-referencia, el regulador de presión de combustible de estilo retorno. Un impulso con referencias regulador de presión se incrementará la presión de combustible al carburador linealmente con el impulso, asegurando que la presión del aire en el sistema de admisión no supera la presión del combustible en el carburador. Si esto llegara a suceder, el flujo de combustible sería por goteo a una parada y el motor se dañe.
5
remolcar su coche a un taller cualificado para el carburador en sintonía para el motor. Un buen técnico podría poner su coche en un dinamómetro para probar y afinar en los términos de todas las posibles condiciones de conducción y aceleración. Tiempo de optimización puede ser caro, pero, de nuevo, también lo pueden hacer los nuevos motores de la marca.