Cada motor tiene sus propias estadísticas y especificaciones. Motores hechas por los fabricantes estadounidenses y extranjeros vienen en muchos diseños y configuraciones. Sin embargo, la mayoría de ellos utilizan términos que se refieren a los tipos de motores, el tamaño, potencia y otros factores que marcan sus motores, aparte de los demás. Algunos términos se han convertido en sinónimo de todos los fabricantes y permitir que las personas categorizan los motores de un vistazo mediante la lectura de estos términos y estadísticas comunes. Configuración

El identificador más básico de un motor es su configuración. Motores V-8 contienen dos filas de cuatro cilindros cada una, diseñadas en un banco en ángulo o forma de "V". V-6 motores tienen el mismo diseño pero con dos menos cilindros que el V-8. Motores de cuatro cilindros en línea con cuatro cilindros en línea recta, vertical, mientras que los motores de seis cilindros en línea tienen un dos cilindros adicionales. Un motor de seis cilindros de inclinación tiene un diseño similar a la V-8, pero dos cilindros adicionales. Configuraciones de líneas rectas y en forma de V comprenden la mayoría de los motores fabricados en la actualidad.
Pulgadas cúbicas

centímetros cúbicos, o en algunas aplicaciones, litros cúbicos, representan el desplazamiento total de todos los cilindros dentro de un motor. Desde la parte inferior del pistón en su carrera de más baja a la parte superior de su carrera define el área en el interior del cilindro se mide en pulgadas cúbicas. Los centímetros cúbicos más, cuanto mayor sea la cantidad de desplazamiento.
Horsepower

Horsepower significa el trabajo realizado durante un período de tiempo, y tiene un número de designación prescrita para cada motor, por ejemplo, 250 CV o 300 CV. Caballos de fuerza puede relacionarse con la configuración y tamaño de pulgadas cúbicas. Cuanto mayor sea el motor, más caballos de fuerza. Un caballo de fuerza tabula a £ 33.000 pies por minuto. Si una persona fuera a levantar 33.000 libras. a una altura de 1 pie con una duración de un minuto, esa persona estaría trabajando en 1 caballo de fuerza, potencia o gastar 1 minuto de la energía.
Torque

de par, medida en libras-pie, mejor se puede definir como la potencia de tracción inicial desde una posición estática o cuando el motor tiene que acelerar. Par consigue el motor en movimiento, mientras que caballos de fuerza mantiene el motor en movimiento. El par de torsión o fuerza de torsión de todas las piezas del motor de rotación combina para establecer el motor en marcha, a veces rápidamente y, a veces lentamente. La velocidad del par define lo que es la potencia, ya que las dos figuras que trabajan mano a mano. Motores de alta torsión (con números pies libras más altas) pueden acelerar más rápido y transportar cargas más pesadas.
Bore

Diámetro de medida se refiere a la puesta al lado de la otra ( sección transversal) de diámetro de un cilindro de pistón individuo, generalmente se expresa en pulgadas estándar y, a veces en unidades métricas. Cuando se combina con el taladro del movimiento, el área total de fluido de la cilindrada (centímetros cúbicos) se puede tabular. Cuanto mayor sea el calibre, mayor será el pistón.
Stroke

Cuando la parte superior del pistón del motor alcanza la cima de su carrera de combustión (cero grados) y luego viaja a la parte inferior (180 grados) se ha realizado un accidente cerebrovascular, medido en pulgadas. Carrera mide la longitud de recorrido del pistón dentro del cilindro. Algunos motores, llamados "strokers," tienen distancias de viaje inusualmente largos, que se pueden ver en motores de alto rendimiento de los coches del músculo.
Stock y High Performance

término "capital", se describe un motor que ha salido de la fábrica sin modificaciones u opciones de alto rendimiento. Las especificaciones se han fijado, regulada a tolerancias estrictas. Las piezas de repuesto para los motores deben ser copias exactas de las originales. Motores de alto rendimiento tienen partes y componentes opcionales que aumentan la potencia, par y velocidad. La inyección de combustible, escape sintonizado, colectores de alto domo, un super-o turbo-cargador, rodamientos especiales de agujas y el uso extensivo del aluminio en todo su diseño denotan un motor de alto rendimiento que se ha construido para exceder de valores o las especificaciones del fabricante.