El Turbo 400 (TH400) es una de las transmisiones automáticas más populares en Estados Unidos, especialmente entre los hot-rodders y todoterrenos que valoran su fuerza y ​​durabilidad. Dado que muchos aficionados utilizan más grande que los neumáticos de valores, las relaciones de transmisión de valores en la caja cable del velocímetro de transmisión es poco probable que refleje con exactitud velocidad real del vehículo. A menos que usted está utilizando neumáticos muy grandes o una relación de transmisión trasero bicho raro, simplemente cambiando la relación de engranaje accionado debe ser suficiente para que el velocímetro de nuevo en línea. Cosas que necesitará
Cuñas en las ruedas sobre Jack piso y soportes del gato
pinzas de bloqueo de canales o llave ajustable
socket Conjunto completo
Destornillador, Phillips y de cabeza plana
Marcador permanente
Alicates de punta fina
Dextron III transmisión de fluidos
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1
Coloque un conjunto de cuñas en las ruedas delante de las ruedas delanteras del vehículo y luego insertar un piso gato debajo del eje trasero. Levantar la parte trasera del vehículo e insertar un conjunto de soportes del gato debajo del eje trasero. Elevar el vehículo puede no ser necesario para acceder a la transmisión, pero va a cambiar todo el fluido de la parte delantera de la bandeja y evitar que las inundaciones por el agujero engranaje del velocímetro.
2
Localice el cable del velocímetro y siga hasta la caja de la transmisión. Los tornillos del cable del velocímetro en la caja de engranajes del velocímetro; comprender la base del cable del velocímetro con un par de pinzas de bloqueo de canales y girar el cuello cable hacia la izquierda para desenroscarlo
3
Retire el perno o. los pernos que fijan el manguito de engranaje de la carcasa de eje de cola de transmisión. Marque la manga de engranajes y carcasa tailshaft con un marcador permanente para su posterior instalación. Sujete el manguito de engranaje y se mueva fuera de la carcasa del eje de cola.
4
Saque el engranaje plástico (el engranaje accionado) fuera del eje que sobresale del manguito de engranaje o tirar de todo el eje de salida del engranaje manga. Reemplace el engranaje conducido con el equipo necesario para devolver el velocímetro a una verdadera lectura de la velocidad. Aftermarket TH400 engranajes están codificados por color; consulte con el fabricante del equipo de relación de tabla para determinar la marcha del color que quieres
5
Sumerja la nueva marcha en el líquido de la transmisión.. Limpie el manguito de engranaje O-ring con un trapo, humedecerlo con fluido y volver a instalarlo en la carcasa. Vuelva a instalar el tornillo y apretarlo a 25 pies-lbs. Atornille el cable de nuevo velocímetro en la manga.