Un medidor de impulso en su Dodge Cummins le permitirá controlar la cantidad de aire suministrado al motor por el turbocompresor. El indicador de refuerzo se monta sobre el salpicadero de su vehículo. Los diferentes orificios de montaje están disponibles que le permitirá montar el medidor en el pilar A, bajo el tablero de instrumentos, o en la parte superior del salpicadero. Compra una vaina que se adapte a sus necesidades el mejor. El medidor se puede instalar en aproximadamente una hora utilizando herramientas sencillas. Cosas que necesitará Destornillador

Juego de llaves | Fuentes de taladro
5/16-inch broca
1/8-pulgada NPT grifo
Scissors
Mostrar Más instrucciones
1
Coloque el medidor en el pod. Si la vaina requiere montaje, monte la vaina con un destornillador con los tornillos que vienen con la vaina.
2
Pase el cable rojo del medidor a la caja de fusibles. Conecte el cable al fusible que está marcado "faros". Esto permitirá que la luz del indicador de venir sólo cuando los faros están encendidos.
3
Tema del NPT que viene con el kit en la manguera 1/-8-inch . Conecte el adaptador al conector en la parte posterior del medidor. Apriete el conector con una llave.
4
Tender la manguera 1/8-pulgada y el alambre negro del medidor a través del agujero en el cortafuegos que se encuentra en el lado del conductor del vehículo.
5
Pase el alambre negro del medidor de la batería en el compartimiento del motor. Conéctelo al borne negativo de la batería.
6
Ruta 1/8-pulgada la manguera al múltiple de admisión. El colector de admisión es la ingesta de soporte de metal montada en el lado superior del motor. La manguera grande desde el turbocompresor se conecta al colector de admisión en el lado del conductor del motor.
7
Retire el colector de admisión al aflojar y retirar los tornillos que fijan el colector de admisión para el motor con una llave . Retire el colector de admisión y colocarlo en una superficie de trabajo.
8
Perforar un agujero 5/16-inch en el colector de admisión. La ubicación del agujero no importa específicamente, sin embargo, lo mejor es colocar el orificio de la parte plana, ya que será más fácil de perforar directamente
9
Toque en el agujero para hilos con un 1. /8 pulgadas NPT macho de roscar. Vuelva a instalar el colector de admisión en el motor. Apriete los pernos con una llave.
10
Deslice el conector que viene con el kit en el extremo de la manguera de 1/8-inch. Pase el conector en el agujero en el colector de admisión. Apriete el conector con una llave.
11
Arranque el motor y compruebe que no haya fugas. Verifique que la presión manométrica aumenta cuando se pisa el acelerador. Encienda las luces delanteras y confirme que la luz del indicador se enciende correctamente.