Un medidor de impulso en un 6,7 regate permite al conductor controlar la cantidad de aire que entra al motor. Las empresas del mercado de accesorios de calibre ofrecen una amplia variedad de indicadores para adaptarse a su estilo y presupuesto. Compra una vaina de calibre con el medidor para proporcionar un soporte para el salpicadero. La sonda se monta en el interior del colector de admisión. Complete la instalación usando herramientas sencillas en una hora. Cosas que necesitará Llave
conjunto
Step down NPT adaptador
indicador pod
Destornillador
Tijeras
Amarres
Ver Más instrucciones
1
Abra el capó de su camioneta Dodge. Localizar el colector de admisión en la parte superior del motor. Está conectado con el tubo de aire de gran tamaño de la del turbocompresor y el motor. Localice la población tapón NPT de 3/4-pulgada en el colector de admisión entre el filtro y el firewall. Retire el tapón con una llave.
2
Compra un paso hacia abajo adaptador NPT de una tienda de auto partes para convertir el enchufe NPT 3/4-pulgada a 1/8-pulgada NPT. Instale el adaptador en el colector de admisión y apretarlo con una llave.
3
Instale el manómetro en la vaina de calibre y montar la vaina al tablero con los tornillos que vienen con el kit y un destornillador.
4
Deslice el NPT que viene con el kit en la línea de impulso final. Deje cerca de 1/4 pulgadas de la línea expuesta en el extremo y conectar el adaptador a la galga del alza.
5
ruta de la línea de impulso a través del agujero en el lado del conductor del firewall. Llevar el cable al colector de admisión. Cortar la línea de impulso a la longitud deseada con tijeras.
6
Deslice el NPT en el extremo de la línea de impulso, dejando aproximadamente 1/4 de pulgada de la línea expuesta. Conecte el adaptador NPT en el accesorio instalado en la conexión del colector de admisión.
7
uso lazos de alambre para atar la línea de impulso lejos de las partes móviles.
8
Pase los cables a el medidor o el panel de fusibles bajo el lado del conductor del tablero de instrumentos. Conecte el cable rojo al conector del fusible del faro.
9
Conecte el cable negro a un tornillo de tierra en la caja de fusibles.
10
Arrancar el motor y comprobar que no existen fugas en el sistema.