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Cómo instalar un medidor de impulso de vacío en un 2005 Diesel F350
Para controlar la cantidad de aumento del turbocompresor en el 2005 F350 diesel, se puede instalar un medidor de impulso de vacío. Un medidor de impulso de vacío se instala en el salpicadero donde el conductor pueda ver, y usted debe estar seguro de comprar una vaina calibre junto con el calibrador. La sonda se instala en la bocina de aire, y debido a su motor diesel no fue diseñado para un medidor de impulso de vacío, debe taladrar y taladrar un agujero de rosca de la sonda. Cosas que necesitará
indicador pod

Destornillador Taladro eléctrico
21/64-inch broca
1/8-pulgada NPT grifo
Amarres
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1
Determine un lugar de montaje adecuado para la vaina de calibre en el interior del vehículo. Consulte las instrucciones en la vaina de calibre para las instrucciones de montaje que cada vaina calibre tendrá un procedimiento de montaje diferente. Montar la vaina de calibre apretando los tornillos con un destornillador.

2 Deslice el indicador de refuerzo de vacío en la vaina de calibre insertando el medidor a través de la fuente o la vaina de calibre hasta que se detenga. Si su medidor de impulso de vacío tiene un soporte de montaje, instale el soporte en la parte posterior del medidor y gire los tornillos de montaje con la mano. No apriete demasiado los tornillos de montaje.
3
Pase los cables rojo y negro del medidor al tablero de fusibles se encuentra debajo del tablero del lado del conductor. Pase los cables por lo que están fuera de la vista desde el interior del vehículo.
4
Localice el fusible del faro. Inserte el clip de conexión de fusible en el panel de faros marcados fusibles y apriete el cable rojo al clip con la mano.
5
Mira debajo del tablero y localizar un tornillo que se adhiere a una superficie metálica. Esto servirá como una fuente de puesta a tierra para el medidor de impulso de vacío. Quite el tornillo con un destornillador. Pase el conector en el extremo del cable negro a través del tornillo. Vuelva a colocar el tornillo en el agujero y apriételo con un destornillador.
6
Enrosque el accesorio de la línea de aire que viene con el medidor de impulso en un extremo de la manguera de la línea de impulso. La manguera de impulso es un pequeño tubo de diámetro 1/16-inch que va desde el medidor de impulso de vacío a la bocina de aire en el motor. Deja sobre 1/4-inch de la manguera de impulso que se extiende más allá de la conexión de la línea aérea. Fije el accesorio a la parte posterior del indicador. Apriete la conexión con una llave.
7
Localice el agujero en el cortafuegos bajo el salpicadero en el lado del conductor. Ruta de la manguera de impulso a través del agujero en el cortafuegos y tire de ella en el compartimiento del motor.
8
Localizar la bocina de aire en el diesel F350. La bocina de aire es un soporte cilíndrica redonda que conecta la manguera del turbocompresor y el motor. Se encuentra en la parte superior del motor en la parte trasera de la cubierta del motor de plástico grande con "Powerstroke" estampado en él.
9
Drill un agujero 21/64-inch en el cuerno de aire usando una taladro eléctrico y una broca. Mantenga el nivel de perforación para asegurar que se perfora un buen agujero.
10
Coloque el 1/8-pulgada NPT, o rosca nacional de tubos, herramienta de empalme en el agujero. Empuje firmemente hacia abajo mientras gira la herramienta con la mano en una dirección de las agujas del reloj. Continúe girando la herramienta tocando hasta que la herramienta toque detiene. Gire la herramienta de empalme a salir del agujero en la dirección opuesta.
11
Insertar el accesorio NPT en el agujero y apretar con una llave.
12
Pase el segunda conexión de la línea de aire en el extremo de la manguera de línea de impulso, dejando sobre 1/4-inch de la línea que se extiende más allá de la manguera de la línea de impulso. Enrosque el accesorio en el conector que se instaló en el cuerno de aire. Apriete la conexión con una llave.
13
Asegure los cables y aumentar manguera de la línea lejos de las partes con lazos de alambre en movimiento.

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