headers sustituir el colector de escape de fábrica y mejorar el rendimiento de un vehículo. Ingenieros encabezados de diseño para aumentar la expulsión de escape del motor, por lo tanto, aumenta el par de base y caballos de fuerza. Usted puede comprar los colectores de escape de los minoristas locales de piezas y en línea e instalar las cabeceras de sí mismo en su 2002 Ford F-150 camiones, utilizando algunas herramientas estándar. En la Ford F-150 debe reemplazar el conductor y el colector de escape del lado del pasajero con las nuevas cabeceras. Instalación normalmente toma dos a tres horas para los mecánicos caseros experimentados. Cosas que necesitará
Lug llave
Piso toma sobre Jack destaca
spray lubricante
Llave
Frenzy Bar & Plastic espátula
alta temperatura sellador RTV
Llave dinamométrica
anti-adherente compuesto
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1
Parque de la F-150 en una superficie plana y nivelada y deje que el motor se enfríe por varias horas. Partes de escape están muy calientes. No permitir que el motor correctamente fresco puede dar lugar a quemaduras.
2
Aplicar el freno de emergencia y puso el vehículo en marcha (transmisión manual) o en "Park" (automático). Afloje las tuercas de la rueda delantera con una llave de tuercas.
3
Levante la parte delantera del vehículo usando un gato de piso. Coloque los soportes del gato debajo de los puntos de toma frontal y retire el gato de piso. Quite las tuercas de la rueda delantera y quitar las ruedas delanteras.
4
Abra el capó. Localizar los colectores de escape de fábrica, uno en el lado del conductor y uno en el lado del pasajero. Pulverizar una generosa cantidad de lubricante en cada uno de los tornillos de fijación de los colectores de escape para el motor. Sube por debajo del camión y lubricante en aerosol en cada uno de los pernos de conexión de los colectores de escape al sistema de escape. Deje que el lubricante penetre en los pernos de cinco a 10 minutos antes de intentar quitar los tornillos. Debido al agotamiento de la corrosión, los tornillos son muy difíciles de eliminar.
5
Quite los tornillos que fijan el conductor y el colector de escape del lado del pasajero para el sistema de escape por debajo de la camioneta con una llave y el interruptor de barras. Separe el sistema de escape de los colectores de escape.
6
Retire el perno de sujeción del tubo de EGR al colector de escape del lado del conductor con una llave. Acceder al tubo de EGR a través de la rueda del lado del conductor también.
7
Quite los tornillos de fijación del colector de escape del lado del conductor en la cabeza del motor con una llave. El acceso lado del colector de escape del conductor a través de la rueda del lado del conductor así. Quite el controlador lado del múltiple de escape de debajo del camión.
8
Retire el tornillo de fijación varilla de la cabeza del motor con una llave. Acceder al perno de montaje a través del compartimento del motor. Tire de la varilla de medición directa para extraerla del motor. Ponga a un lado.
9
Quite los tornillos que sujetan el colector de escape del lado del pasajero de la cabeza del motor con una llave. El acceso al pasajero lado del múltiple de escape a través de la rueda del lado del pasajero también. Retire el colector de escape del lado del pasajero de debajo del camión.
10
Limpie los depósitos de carbono de la superficie de montaje del cabezal en la culata del motor utilizando una espátula de plástico.
11
Aplique una pequeña cantidad de sellador RTV de alta temperatura en los conectores del sistema de escape (por debajo del vehículo).
12
Instale la nueva unidad de cabecera del lado del conductor de debajo del vehículo. Asegúrese de instalar la junta suministrada entre la cabecera y la cabeza del motor. Instale los tornillos que sujetan la cabecera para la cabeza del motor y apretar a 23 libras-pie de torque con una llave de torsión. Aplique una pequeña cantidad de compuesto antiadherente a las roscas de los tornillos de escape para que sean más fáciles de instalar y quitar.
13
Conecte el tubo de EGR a la nueva unidad de cabeza y apretar con una llave.
14
Vuelva a instalar la varilla y asegurar el tornillo de fijación con una llave.
15
Instale la nueva unidad de cabecera del lado del pasajero a través de la rueda. Asegúrese de instalar la junta suministrada entre la cabecera y la cabeza del motor. Instale los tornillos que sujetan la cabecera para la cabeza del motor y apretar a 23 libras-pie de torque con una llave de torsión. Aplique una pequeña cantidad de compuesto antiadherente a las roscas de los tornillos de escape para que sean más fáciles de instalar y quitar.
16
Conecte el sistema de escape para los encabezados y los pernos. Apriete hasta que quede firme.
17
Vuelva a instalar las ruedas y bajar del camión.