Honda hace una serie de unas agradables sedanes familiares, pero algunos propietarios quieren más potencia y girar a la turboalimentación para conseguirlo. Un turbocompresor consta de dos ventiladores dentro de la misma vivienda, unidos al mismo eje. Los gases de escape hacen girar un ventilador, lo que obligó el otro ventilador para dibujar en el aire exterior y empujar la mezcla de combustible /aire comprimido en la cámara de combustión. Turboalimentación tiene la ventaja de utilizar la energía que de otro modo habrían sido en vano para ganar poder. Instalación de Turbo requiere conocimientos de mecánica y herramientas especiales. Cosas que necesitará
turbo kit
llave de tubo Llaves sobre Jack soporte sobre Jack
Llave dinamométrica
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Separe las piezas del kit de turbo en un banco y hacer un inventario. Asegúrese de que tiene todo lo que necesita antes de empezar.
2
Levante la Honda con el gato y bajar en la toma de tribunas.
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Desconecte el tubo de escape desde el colector de escape y tomar el colector de escape de la culata.
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Ingreso del turbocompresor y el nuevo colector de escape, con cuidado para instalar la nueva junta de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
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Conecte el turbocompresor y el colector de escape conjunto de la culata. Apriete los tornillos con la llave de torque a las especificaciones indicadas en las instrucciones del turbocompresor. Conecte el tubo que viene del turbo al tubo de escape.
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Conecte la línea de aceite ir al turbo a la parte del motor que se suministra el aceite. Por lo general, es el sensor de presión de aceite. La ubicación se indica en las instrucciones.
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Quitar el cárter de aceite. Adjuntar un drenaje para el cárter de aceite. Esto puede requerir los servicios de una tienda local. El aceite vuelve al motor a través de esta línea después de haber lubricado el turbocompresor.
8
Instale el medidor de impulso mediante la ejecución de una línea de vacío del compartimiento de pasajeros a una de las líneas de vacío en el compartimiento del motor. Las instrucciones le dirán qué líneas hay que utilizar. Monte el medidor en el tablero de instrumentos.
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flash de la unidad de control del motor para aumentar el flujo de combustible y ajuste la sincronización del encendido para que coincida con el aumento del aire introducido por el turbo. Es posible que pueda hacerlo usted mismo si tiene un sintonizador. La nueva configuración del firmware están en el sitio web del fabricante del turbo o pueden venir en un disco en el interior del kit.