Subir o bajar el amortiguador de la R6, también conocido como el ajuste de la moto "hundimiento", es una parte muy importante de la configuración de la moto para su peso y estilo de conducción . El amortiguador trasero está hecho para ser ajustable porque no todos los rider utiliza la bicicleta en el mismo camino, y los conductores de motocicletas de todas las formas y tamaños. Ajuste del amortiguador trasero de su peso y estilo se traducirá en una motocicleta responda y confortable que es una alegría para viajar por horas a la vez. Cosas que necesitará Llave de tubo

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Tome su R6 para un viaje de prueba alrededor de la cuadra o arriba y abajo de la calle. Tome algunas curvas rápidas, estrechas y acelerar un par de veces rápidamente de un statu quo. Preste atención a cómo se comporta la suspensión trasera, hasta qué punto los sumideros bicicleta al acelerar y tomar las curvas y, a continuación, decidir si hacer el amortiguador más rígido para mayor capacidad de respuesta, o más suave para más cojín.
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Establezca la R6 en su pie de apoyo y examinar la parte trasera de la moto. Debajo de la sección de cola, entre el asiento y la rueda trasera, hay que ver lo que parece ser un gran manantial. Este es el amortiguador trasero. El ajuste para el choque es en la parte superior justo debajo de la cola. Usted ajusta usando una llave, ya sea hacia la derecha o hacia la izquierda para más suave para más rígido.
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Gire el ajustador del amortiguador con una llave inglesa en la dirección correcta hasta que haga clic una vez. Tome la moto en otro viaje de prueba a sentir la diferencia este ajuste hace que el paseo. Volver a casa y hacer más ajustes si es necesario, repetir este procedimiento de ajuste-and-ride hasta que la acción de suspensión trasera es tan duro o tan suave como quieras.