Si usted conduce un coche deportivo que es turbo y sobrealimentado, su motor es más probable que se sobrecaliente que un motor de aspiración normal. Esto puede causar detonaciones e incluso puede dañar las partes móviles. Inyección de vapor de agua resuelve el problema mediante la reducción de temperaturas del cilindro para evitar la ignición prematura de la mezcla de combustible /aire. Esto puede ahorrar su motor de combustión de un prematuro que pasa ante el fuego de la clavija, que se llama detonación y puede destruir sus pistones, barras y válvulas. Cosas que necesitará página 2 to 4 litros oscuro plástico Bottle | Grandes y pequeñas abrazaderas (bridas) Página 4 milímetros de diámetro interior de plástico flexible tubo
punzón (punzón con punta biselada)
21 al 25 de calibre de doble punta aguja médica
epoxy pegamento
doble capa de malla de nylon (del dobladillo pantimedias)
Tijeras
gruesa goma
amigo
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1
Monte la botella de agua. Busque un lugar que está por debajo de su carburador para evitar la gravedad de afectar la tasa de suministro de agua. Es también útil para estar lo suficientemente cerca del colector de escape para calentar el agua sin que se funda la botella. Encontrar un buen lugar que tiene una estructura horizontal o vertical estacionaria y asegurar su botella con las grandes bridas.
2
Cortar el tubo de plástico a la longitud adecuada. Estire la tubería de plástico de la tapa de la botella de agua de la boquilla de vacío del carburador. Deje suficiente holgura para sujetar la manguera al compartimiento del motor con las pequeñas bridas (más un pie adicional para la prueba) y cortar el resto con sus tijeras.
3
Bore un agujero en el tapón de la botella de agua. Quite la tapa de la botella de agua y un agujero en el centro de la misma con su punzón que es lo suficientemente grande para el tubo de plástico para pasar a través. El agujero no tiene que encajar perfectamente el tubo desde las lagunas dejan de purga de aire y reemplazar el agua que sale.
4
Instale la aguja en el tubo de plástico. Usted tendrá que probar cada aguja de calibre 21 a 25 para encontrar el más adecuado para su motor. Si su motor no funciona bien con una aguja de calibre 21, corte con tijeras de la tubería que se ha instalado la aguja y el pegamento en el tamaño inmediatamente superior. Para ello, mezclar el epoxi de acuerdo con las instrucciones y aplicarlo a la base de plástico de rosca de la aguja de doble punta. Ahora gire la base de la aguja en el extremo de la tubería que se conectará a la boquilla de vacío del carburador y deje que el epoxi seco.
5
Instale la malla de nylon en el tubo de plástico y empuje el tubo en el botella de agua. Cortar el borde de una pantimedias con sus tijeras y se extienden a través del extremo de la tubería que se desliza dentro de su botella de agua. Ahora deslice la banda de goma sobre él para mantenerlo en su lugar y deslice el tubo a través del agujero en la tapa de la botella hasta el final descansa en la parte inferior de la botella.
6
Conecte el tubo de plástico a la tubo de la boquilla del carburador de goma. Tire del tubo de goma de la tobera del carburador y asegúrese de que sea flexible y romper libre. Ahora pincharlo con un ángulo pequeño con la aguja e introduzca la aguja hasta que la vea el interior del tubo. Use un poco de epoxi para sellar el tubo de goma donde entra la aguja y vuelva a colocar el tubo en la boquilla de vacío del carburador.
7
prueba de la inyección de vapor de agua. Tener un amigo en marcha el motor y ver la botella y el tubo de plástico para que el agua que se aspira en la boquilla de vacío del carburador cuando su amigo armas del motor, pero no cuando es al ralentí. Mientras estás en ello, escuche su motor y si oyes silbar como una bala o golpes, o si funciona irregularmente, tendrá que poner a prueba más altas agujas de calibre hasta que suene bien.