El APEXi VAFC es un sintonizador de combustible cuestas destinado a las aplicaciones de Honda. El VAFC funciona modificando la señal del sensor de oxígeno de valores que se envía a la unidad de control del motor (ECU). La ECU utiliza esta señal para controlar constantemente la relación aire /combustible, haciendo los ajustes de combustible cuando sea necesario. El VAFC que permite a los valores de corrección de entrada para la señal de oxígeno de valores, que aumentará o disminuirá efectivamente la cantidad de combustible inyectado en el motor. Antes de afinar su Honda con el VAFC, es necesario instalar un aparato de aire /combustible de calibre relación o un dispositivo registrador de datos con el fin de ver de aire del motor /combustible. Esta relación se puede utilizar para fines de ajuste con la VAFC. Cosas que necesitará
APEXi VAFC aéreos de /calibrador combustible o registrador de datos
pasajeros
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Encontrar un camino seguro y legal en el que a fin de acelerar el vehículo hasta la línea roja en la segunda o tercera velocidad. Tome un pasajero con usted para que pueda supervisar con seguridad la relación aire /combustible mientras se opera el vehículo. Asegúrese de que su aparato de aire /combustible de calibre relación o un dispositivo registrador de datos está encendido antes de acelerar. Además, los registradores de datos se puede configurar para grabar numerosos parámetros del motor,. Así que si usted está usando un registrador de datos, asegúrese de que está configurado para registrar la relación aire /combustible de su motor
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Acelere su vehículo hasta la línea roja. Haga que su acompañante monitorear la actividad del indicador de relación aire /combustible u opera el registrador de datos. Una vez que el motor haya alcanzado la línea roja, y mucho el pie del acelerador y seguir conduciendo con normalidad. Encontrar un lugar seguro para aparcar, así que usted puede comenzar con la afinación con el VAFC.
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Encienda el APEXi VAFC. Utilice el dial para desplazarse hasta el menú de ajuste del acelerador "Hi /Lo". Seleccione la opción del acelerador "Hola" y el VAFC le presentará un gráfico de barras. La línea inferior de la gráfica representa el valor de rpm del vehículo, y los bares son los valores de corrección del sensor de oxígeno actuales. El ajuste de la corrección de valor por defecto es 0% para todos los valores de rpm.
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Utilice la mezcla aire /combustible información al pasajero obtenida de la mezcla aire /medidor de combustible o registrador de datos para ajustar los valores de corrección VAFC. La relación estequiométrica aire /combustible para motores de combustión interna es 14,7 /1. Sin embargo, para obtener un rendimiento y una fiabilidad óptima, la relación aire /combustible debe ser ligeramente rica en toda la gama de revoluciones, por lo general alrededor de 13,2 /1 para aplicaciones de aspiración natural, y 12,5 /1 para aplicaciones de inducción forzada. El ajuste de la relación aire /combustible óptima variará ligeramente dependiendo del vehículo y de las condiciones atmosféricas, por lo que tendrá que ejecutar múltiples sesiones de optimización con el fin de perfeccionar la relación aire /combustible para su vehículo particular.
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Utilice el dial de la VAFC para aumentar los porcentajes de corrección de combustible a los valores rpm que produjeron una relación aire /combustible demasiado pobre. Del mismo modo, disminuir los porcentajes de corrección de combustible VAFC en cualquiera de los valores rpm que produjeron una relación de aire /combustible demasiado rica. Sólo aumentar o disminuir los valores de corrección en un pequeño porcentaje a la vez. A continuación, repita los pasos 1 y 2 para controlar la nueva relación aire /combustible valora su motor produce. Repetir el proceso de ajuste hasta lograr una relación aire /combustible óptima en toda la gama de revoluciones.