Un medidor de impulso controla la cantidad de aire que se suministra al motor. El motor Powerstroke 1997 viene equipado con un turbocompresor. A medida que el escape sale del motor, que proporciona la corriente para el turbocompresor a girar. Esto crea un flujo de aire corriente de vuelta en el motor a través del filtro de aire. Boost medidores de presión permiten que el controlador para determinar la cantidad de realce que se suministra al motor para evitar reparaciones costosas por un exceso de refuerzo. Cosas que necesitará
indicador pod
Destornillador
Juego de llaves | Fuentes de taladro
5/32-inch broca
Tap herramienta
Scissors
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1
Determinar un lugar adecuado dentro del vehículo para montar la vaina de calibre. Sujete la cápsula en el salpicadero con los tornillos suministrados y un destornillador.
2
Coloque el medidor de impulso en la vaina de calibre deslizándolo en la parte delantera de la vaina.

3
Pase los cables del medidor de impulso a través del agujero en el cortafuegos, que se encuentra en el lado del conductor sobre el pedal del acelerador.
4
Abra el capó y localice el colector de admisión en parte superior del motor. Está justo detrás de la cubierta del motor de plástico grande "Powerstroke". Se trata de una bocina de aire de aluminio que está conectado por dos grandes tubos de goma.
5
Quite los tornillos que sujetan las pinzas en el colector de admisión con una llave y retire el colector de admisión del vehículo para preparar para perforación.
6
Drill un agujero 5/32-inch en la parte superior del colector de admisión con una broca y un taladro eléctrico. Centro el agujero en el colector para asegurar una lectura precisa impulso.
7
Toque en el agujero con una herramienta de grifo mediante la inserción de los hilos de rosca en el agujero mientras se gira la herramienta de grifo en una dirección de las agujas del reloj. Esto creará las discusiones en el agujero que fue perforado previamente.
8
Pase el conector NPT que viene con el medidor de impulso en el agujero. Apriete el conector con una llave.
9
Vuelva a instalar el colector de admisión. Apriete los tornillos de las abrazaderas con una llave.
10
Corte la manguera de impulso a lo largo usando tijeras.
11
Deslice el conector que viene con el kit en el extremo de la manguera de la línea de impulso. Deje cerca de un octavo de pulgada de la manguera que se extiende hacia fuera del conector y fijarlo al conector en el colector de admisión. Apriete el conector con una llave.
12
Arranque el motor y compruebe que no haya fugas.