Un diferencial automotriz distribuye la potencia a las ruedas traseras mientras que permite que cada uno gire de forma independiente y en diferentes velocidades. Cuando el vehículo recorre una curva, la rueda interior y el eje se vuelve más lenta que la rueda exterior. Diferenciales convencionales logran esto comprometer algo de tracción. Bajo tracción rigurosa exige, como el uso fuera de la carretera, un diferencial de bloqueo automático, como el de Richmond Gear POWERTRAX Lock-Derecha, esencialmente no pasa por los engranajes diferenciales convencionales "bloquear" las dos ruedas traseras juntas para girar a la misma velocidad. Si bien esto hace que para las curvas menos-que-ideal, la transferencia más directa de torque y tracción mejora considerablemente el rendimiento al atravesar terrenos irregulares, fuera de la carretera. El sistema de bloqueo adecuado para el 25 diferencial Dana instalado en muchos tipos de terrenos se clasifica como un "drop in" casillero, ya que utiliza la portadora diferencial existente y reemplaza sólo el conjunto de engranajes araña. Cosas que necesitará
llave de tubo y tomas
de drenaje de aceite Pain | Alicates de punta fina
diferencial Junta tapa
diferencial del aceite del engranaje
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1
Ponga la transmisión en punto muerto. Ponga calzos bajo las dos ruedas delanteras.
2
Levantar el eje trasero y apoyarlo en soportes de gato.
3
Afloje los tornillos de la tapa diferencial y permita que el aceite del cambio se drene en un recipiente de drenaje. Quite los tornillos y retire la tapa del diferencial.
4
quitar la cruz tornillo de fijación del eje y saque el eje transversal.
5
Empuje en cada neumático para desplazar el eje ligeramente hacia el interior. Retire los clips de C instalados en una ranura en el extremo de cada eje en el interior del diferencial con alicates de punta fina.
6
quitar la parte existente y engranajes de la araña, junto con sus respectivas arandelas de empuje.
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Instale el conjunto de engranajes Lock-derecha en lugar de los engranajes existentes. Reutilizar las arandelas de empuje originales.
8
vuelva a instalar los clips de C en la ranura en el extremo de cada eje en el interior del diferencial.
9
Reemplace el eje transversal y seguro con la cruz tornillo de fijación del eje.
10
Coloque un nuevo diferencial cubierta de la placa junta de la tapa del diferencial. Vuelva a instalar la placa de la cubierta y apriete los pernos de la placa de cubierta.
11
Rellene el diferencial con el grado de aceite recomendado por el fabricante y la cantidad de aceite en el cambio.