coches >> Opciones del mercado de accesorios de coches >> Generales Actualizaciones Auto >> Cómo cambiar ECU P28 Auto de 5 velocidades P28 ECU
Cómo cambiar ECU P28 Auto de 5 velocidades P28 ECU
El P28 ECU Honda es la unidad de control electrónico que se incluye en el Honda Civic SI y automóviles EX 1992-1995. Se trata de un OBD-1 ECU, lo que significa que es un modelo más antiguo de la segunda generación de centralitas que Honda lanzó después de la introducción de su primer lote de ecus a finales de 1980. Reacondicionados y de terceros P28 ECUs están disponibles en los distribuidores-partes usadas y particulares. Si sólo se puede obtener una ECU P28 para una transmisión automática, pero su Honda Civic tiene una manual de cinco velocidades, es necesario modificar la ECU. Cosas que necesitará
destornillador Phillips
alambre clipper
resistencia de 0 ohmios o cable aislado de la electrónica de cobre (18 AWG)
de baja potencia del soldador
malla de desoldar o mecha
Electrónica de soldadura (resina-core)
líquido fundente
Clean cepillo
Mostrar más instrucciones
1
Retire el panel de plástico situado debajo del reposapiés del lado del acompañante para revelar la ECU. Busque tornillos que sujetan el panel y eliminarlos si usted no puede deslizar el panel hacia afuera.
2
Presione el clip de plástico en el conector de la ECU y tire de las tres fichas de conexión del arnés de la ECU y tirar del cabo ECU del marco del coche.
3
Retire los tres tornillos que sujetan la placa de la cubierta de ecus a la ECU con un destornillador Phillips. Levante cualquier tarjeta de circuito auxiliar de la parte superior de la ECU para que pueda acceder a la placa de circuito principal de ecus.
4
Sujete la ECU para que la escritura y los números de todos los chips y los espacios abiertos están en la junta posición de lectura adecuado. Localice la fila de las resistencias en la parte inferior de la tabla que está marcado con las letras "RP" seguido de un número de uno o dos dígitos, como RP3, RP4 o RP8.
5
Localice la resistencia "RP17", es la sexta resistencia desde la izquierda de la fila o la quinta resistencia desde la derecha. Clip de sus clientes potenciales con un clipper de alambre o pequeño par de tijeras y levante la resistencia de su ranura. Deshágase de la resistencia.
6
Retire la resistencia "RP18" que se encuentra a la izquierda de la resistencia "RP17" por el recorte de sus clientes potenciales.
7
Convierta su soldador y espere un par de minutos hasta que la punta está completamente climatizada. Coloque una longitud de mecha para desoldar sobre cualquiera de los orificios de la resistencia que están bloqueados por soldadura vieja y lo calientan con el soldador para quitar la soldadura vieja. Repita el procedimiento para todos los agujeros bloqueados.
8
Pase un cable de una resistencia 0 ohmios o un extremo expuesto de una longitud 1/2-pulgada de alambre de cobre en un agujero de la resistencia "RP18" ranura. Aplicar flujo de líquido en el orificio y el alambre según lo recomendado por las instrucciones del producto. Soldar el cable o alambre a la junta ECU utilizando resina soldadura de núcleo.
9
Pase la otra punta de la resistencia en el agujero que queda en el hueco de "RP18" y soldar o soldar el otro final de la longitud del cable en el agujero en el hueco de "RP17" al lado de él.
10
Permita que la soldadura se asiente y se endurecen durante un minuto antes de cambiar cualquier tarjeta de circuito auxiliar y atornillar el placa superior de la ECU de nuevo en la unidad.
11
Vuelva a colocar los tres cables de la ECU a su arnés y vuelva a colocar la ECU en el pozo debajo del asiento del acompañante. Conducir el coche durante 10 minutos más o menos en una tranquila calle o en un estacionamiento y probar el ECU al cambiar de marcha y asegurarse de que su coche responde correctamente.
12
Asegúrese de que ha completado correctamente todos los pasos o reemplazar la nueva resistencia (si se utiliza uno) si tiene algún problema durante la conducción. Sustituir la ECU si usted es incapaz de lograr resultados adecuados después de modificarlo.

Artículos recomendados
coches © www.automotriz.mobi