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Cómo Ajustar malla sobre un kit de carrocería
Kits de cuerpo reemplazan paragolpes delantero y trasero de la fábrica y en los coches para hacer que se destacan entre la multitud. Algunos kits de carrocería tienen aberturas que van con el flujo de la forma del kit. Estas aberturas deben tener algún tipo de malla o material de detrás de ellos para permitir que el aire fluya a través, pero para detener los insectos y otros desechos de volar en el radiador o en otras partes. Usted puede caber malla a un kit de carrocería si el kit de carrocería no está instalado en el coche. Cosas que necesitará
Marcador permanente
material de malla o kit
Cortadores de alambre Guantes de plástico
cuerpo de relleno
endurecedor
plástico rasero
Ver Más instrucciones
1
Acuéstese boca abajo kit de carrocería y colocar el material de malla en la parte trasera de apertura del agujero. Use el marcador para marcar la malla por lo menos 2 pulgadas fuera de la abertura del agujero, dejando 2 pulgadas de material de malla extra alrededor de la abertura.
2
Cortar la malla con un alicate lo largo de las marcas que hizo con el marcador. Colóquelos sobre las aberturas para asegurarse de que en forma y tener el voladizo de 2 pulgadas en todos los lados.
3
Saque aproximadamente 1/2 taza del relleno y se mezcla con una moneda de diez centavos cantidad de tamaño de endurecedor. Mezclar el material de carga con la escobilla de goma hasta que el material de carga y endurecedor son de un color sólido y mármol ya no.
4
lugar las piezas de malla más de las aberturas y doblar el material extra sobre los lados de la abertura, desde la parte de atrás. No tiene que ser perfecto. Desde la parte delantera del kit del cuerpo, sólo se debe ver el inserto de malla y no el material extra.
5
masilla Spread donde la superposición de malla y kit de carrocería se encuentran. El material de relleno no debe ser visto desde la parte frontal del kit de carrocería. El relleno se utiliza como pegamento y se debe dejar sola a secar durante varias horas una vez que se ha aplicado.

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