Sustitución del motor en un Nissan 240SX con un motor RB25 se hace por muchas razones. La tracción trasera 240SX tiene un equilibrio natural, incluso la distribución del peso y la buena adherencia, sino que también es barato. El RB25 es un motor de carreras que encaja en el Nissan 240SX sin muchos problemas. Se recomiendan los modelos 240SX producidos entre 1989 y 1994 para este cambio de motor, ya que son alrededor de 300 libras más ligero que los modelos más nuevos S14. Cosas que necesitará
240SX producidos entre 1989 y 1994 sin aire acondicionado | RB25 con el clip de frente R33 Nissan Skyline GT-S 2,5 t sobre Two piso tomas
Dolly
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1
Retire el motor del automóvil, incluyendo el cableado del motor, el radiador y el capó.
2
Desconecte las líneas de combustible y drene el combustible restante en el líneas.
3
Desmontar el eje motor y desconecte las mangueras del calefactor. Deje las mangueras en el coche, ya que se deslizan a la derecha en el RB25.
4
Eliminar la transmisión de debajo del coche. Retire el tornillo que sujeta el eje de dirección. Desatornille los brazos de control inferiores, luego salta fuera del camino. Retire la barra estabilizadora delantera.
5
Utilice un gato de piso para apoyar la transmisión y un motor elevador para soportar el motor. Utilice también un gato de piso para apoyar el coche en algún lugar que no sea el travesaño. Los largueros son eficaces para utilizar, o consulte el manual del propietario para puntos de elevación recomendados.
6
Desatornille los travesaños para el motor y la transmisión, a continuación, baje la transmisión hasta que alcanza el suelo o una plataforma. En esta sección se pesa cerca de 540 libras, por lo que si usted está usando una plataforma rodante, asegúrese de que puede soportar el peso de esta sección.
7
Utilice la viga motor y conéctelo al soporte del núcleo del radiador inferior, a continuación, levantar el morro del coche lo suficientemente alto que el motor puede deslizarse de debajo del coche.
8
Inspeccione el motor y sustituir cualquier pieza de valores que desea, mientras que el coche está desmontado. La gente a menudo instalan nuevos filtros de combustible y bombas de combustible mejorados en esta etapa.
9
Tome la pinza delantera del motor RB25 empleando los mismos pasos que siguió para quitar el motor del 240SX. La pinza delantera del parachoques delantero, incluidos los clips usados ​​para mantenerlo en su lugar.
10
Retire el ventilador accionado por correa del clip de frente, ya que no encaja en el 240SX. Si desea reemplazar el embrague en el RB25, ahora es el mejor momento para hacerlo, mientras que el motor está en el suelo.
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Utilice el R33 travesaño para atornillar el nuevo motor en el 240SX . Usted tendrá que eliminar algunos de la campana refuerzos para limpiar el cuerpo del acelerador y la válvula de purga. Ajuste la ortesis en el interior del coche para ajustar el motor.
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Ejecutar un trozo de manguera de la dirección de alimentación de la rejilla para el depósito, o instalar un refrigerador real. También puede doblar las viejas líneas de aluminio hasta que encajen. Para obtener los mejores resultados, utilice un nuevo refrigerador. Otros métodos de instalación puede fallar o causar daños si no se hace correctamente.
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Utilice un par de espaciadores tocho de aluminio para reubicar a los agujeros en la transmisión y encaja en su lugar.

14
Utilice un kit de montaje del motor para mover el motor hacia abajo y hacia atrás alrededor de una pulgada y media para que se ajuste en el lugar correcto. Las instrucciones que vienen con el soporte del motor le dirá cómo hacerlo.
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Deslice el yugo eje de transmisión del R33 en el eje de transmisión del 240SX y empujar todo el camino a seguir. Perno del eje de transmisión al diferencial y dejarlo colgando.
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Mida la distancia desde el centro de la diferencia en que el u-empalme es, al centro de la transmisión donde el u-empalme es en la parte posterior. Resta una pulgada de la medida para permitir la transmisión de moverse. Una vez completado esto, llevar el coche a una tienda para todos los últimos ajustes que se harán. No se puede hacer esto en casa.
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Recorte los extremos de los tubos en el radiador y el uso de adaptadores de 1,75 pulgadas para adaptarse a los R33 mangueras y mangueras 240SX juntos. Siempre mantenga un ojo en su medidor de temperatura, como un nuevo radiador estará en orden en el largo plazo.
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Utilice los soportes del radiador y el coche para montar el radiador en su lugar.

19 Taladros
en el guardafango delantero izquierdo para tubos de intercooler y soportes de montaje.
20
Conecte el bajante B-tubería de fundición en el catalizador por medio de pernos de la derecha de escape hasta el 240SX.
21
Mueva el soporte de montaje del cable del acelerador cerca del cuerpo de la mariposa con un sub-soporte.
22
bucle de la línea de alta presión alrededor de sí mismo y conéctelo de la bomba de dirección de potencia a la bomba en el Nissan. La línea de baja presión se debe conectar de la misma manera sin bucle alrededor de sí mismo.
23
mirada sobre todas las cosas en el coche y poner las pocas piezas finales sobre. Esto incluye el capó y las piezas restantes. Tener un amigo mirar por encima de los coches también. A continuación, iniciarlo.