En 1978 Chevy Malibu con ofertado el 3.3 litros de seis cilindros, 3.8 litros de seis cilindros, 5.0 litros de ocho cilindros o un motor de ocho cilindros de 5.7 litros. El pequeño bloque 350 no era una mala opción a tener, pero para aquellos de nosotros que quieren más potencia de nuestro viaje, decidimos meter un gran bloque bajo el capó. Naturalmente, el 78 'Malibu no vienen con la opción para el 7.4 litros 454 motor de ocho cilindros, pero uno puede ser metido en allí si te esfuerzas lo suficiente. La parte más difícil de reemplazar un motor de bloque pequeño con gran bloque es saber exactamente qué hacer con los gases de escape. The Stock Colectores

Si su considerando usar los valores 454 colectores de escape, que se van a plantear con nada más que un error. Los colectores de escape de valores fueron dos voluminosos para caber en el compartimiento del motor Malibu, así que sin personalización que esto nunca iba a funcionar. Incluso si ha personalizado el compartimiento del motor que se encontraría con problemas con el escape por tuberías de montaje hacia arriba para el colector correctamente, y para ir a todo este trabajo que también podría ir a todos y dotar a ese chico malo con las cabeceras. El problema con tratar de encontrar las cabeceras es que no hay solicitud de mirar hacia arriba para un 78 Malibu, así que debe confiar en la prueba y error de los demás para encontrar una configuración adecuada.
Hooker Headers


Hooker Headers # 2241 es uno de sólo un par de opciones viables para los encabezados que realmente caben por el compartimiento del motor y el chasis. El 2241 es de 2 "salidas principales con colectores de 3,5 pulgadas, pero usted tendrá que comprar reductores y la costumbre doblar el escape de la cabecera de la espalda. Usted tendrá que afeitarse la esquina inferior trasera del soporte del motor del lado del conductor para hacer el ajuste de cabecera. Usted también encontrará que le ahorrará horas de artimañas si se establece la cabecera en su lugar y el apoyo con alambre de la mecánica antes de dejar el motor.
Hedman Headers

encabezados Hedman # 65216 es su segunda opción para una buena puesta a punto de escape de aspecto limpio sin grandes modificaciones. Este par de cabeceras funciona bien y se dice que trabajar con valores montes y un cárter de aceite de valores. Los encabezados de salir bajo el chasis y vienen con soldadura de colectores. Se trata de un encabezado de la competencia con 1 y 7/8 primaria con colectores de 3,5 pulgadas. La principal modificación es la necesidad para hacer muescas en el travesaño en el lado del conductor, y, posiblemente, un poco de luz de molienda para el soporte del motor del lado del conductor para evitar frotar después de soportes del mercado.
Universal Configuración

Si usted es alguien que está en la fabricación y tiene la capacidad de doblar su propia tubería de escape tiene la opción de utilizar huggers bloque traje corto de cualquier fabricante. Ellos atornillar a la 454, y proporcionará una buena cantidad de espacio para adjuntar sus reductores y ruta de las tuberías hacia abajo. Esta opción al igual que los otros pueden dar lugar a la necesidad de apuntarse a cabo los montajes de motor o piezas de chasis, pero esto es común en todos los ámbitos una swaps de motor como éste. Sólo recuerde que no importa cuál es la opción que elija, no se fija directamente con buena separación, porque su vehículo no fue diseñado para tal monstruo para ser metidos debajo del capó.