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Cómo instalar una toma de aire K y N en BMW 525I
La producción de 189 caballos de fuerza y ​​184 libras-pie de torque, el 525i es muy valiente con el motor de 2.5 litros y transmisión de cinco velocidades. Tal vez una de las primeras mejoras a un coche es una especie de inducción de aire del mercado de accesorios. K & N del kit de admisión de aire frío para el 525i viene será todo el hardware y el tubo de montaje necesario para darle un extra de potencia del par y si el Señor lo permite un paso más por galón. Fuera de la caja del kit puede parecer un revoltijo de abrazaderas, tuercas y tornillos, tubos y un filtro de cono, pero combinado del kit le dará un estilo moderno y limpio, con una ganancia de rendimiento pequeño. Cosas que necesitará Destornillador

Socket establecen
Ratchet
Alicates
Knife
pequeña sierra de mano sobre Jack sobre Jack está
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1
Cuidadosamente levante y retire el tubo de suministro de aire del alternador y coloque a un lado. Soltar la pinza que sujeta la bañera de admisión de aire para el sensor MAF y separar el tubo del sensor. Desconecte el sensor. Retire las dos tuercas de montaje delanteros y traseros para el conjunto de la caja de aire. Levante la caja de aire y el sensor de MAF de la bahía del motor como un conjunto. Retire la abrazadera en el cuerpo de mariposa y retire el tubo de admisión de aire del compartimiento del motor.
2
Quite los dos tornillos que sujetan el sensor MAF a la caja de aire y separar el sensor de la caja. Retire el tornillo de fijación de la unidad del calentador de la caja de aire y coloque la unidad de calefacción a un lado. Retire la junta tórica grande de la caja del filtro de aire y colóquelo sobre el lado del filtro del sensor de MAF.
3
Instale el filtro de aire de cono sobre la entrada del sensor MAF y apretar la abrazadera hasta que el filtro sólo puede girar, seguido de un giro adicional de 360 ​​el tornillo. Montar el soporte pequeño trenzado a la parte superior del soporte de montaje de la caja de aire trasera e instalar un perno, la arandela de seguridad y tuerca. Coloque el soporte de largo entre los dos soportes de la caja de aire e instale un perno, la arandela y la tuerca.
4
Instale el tubo de admisión de valores para el sensor de MAF y puso la abrazadera en su posición. Coloque el extremo delgado del soporte trenzado entre la abrazadera y el tubo de admisión de aire. Apriete la abrazadera. Coloque el elemento calentador de latón en el orificio en la parte posterior del filtro de aire y el uso de una tira de cremallera incluye fijar el elemento al soporte de trenzado. Conecte el tubo de entrada al cuerpo del acelerador y apretar la abrazadera.
5
Levante la parte delantera del vehículo y apoyarlo con soportes regulables debajo de los rieles de la cuna. Aquí usted tiene que recortar una parte de la rejilla de aire. Miden y se marcan en el punto de la mayor parte de la derecha de la rejilla del medio. Cortar la parte inferior dos carriles horizontales con un cuchillo o una sierra pequeña. Esto debería proporcionar su con un plano horizontal en la parte superior de la rejilla. Cortar un pequeño orificio en el extremo de la manguera de aire frío y la tira de cremallera de la manguera de aire frío a la parte cortada de la rejilla. Dirigir la manguera de aire frío de manera que el aire será empujado hacia la parte trasera lado inferior del filtro. Zip quitar el tubo de aire frío en la manguera inferior del radiador.
6
Levante el vehículo fuera de la toma de tribunas y baje el vehículo al suelo. Para una vista personalizable completo, conseguir un pedazo de tubo cromado aproximadamente el mismo diámetro del tubo de admisión de valores y lo han cortado y doblado en una tienda de escape a la misma forma y la longitud de la manguera de valores. Consigue dos acopladores de goma y 4 nuevas abrazaderas para fijar el tubo sólido al sensor MAF y el cuerpo del acelerador.

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