Las barras de torsión sobre un camión o SUV conectar el conjunto de la dirección frontal al travesaño central del vehículo se adjunta a la estructura. Las barras de torsión aplican presión a la baja en el brazo de control frontal. La parte trasera de las barras de torsión (conectado al miembro de cruz) tiene brazos de anclaje con pernos que se pueden ajustar para aumentar la presión hacia abajo y levantar la parte delantera del vehículo. También se pueden ajustar para disminuir la presión y bajar el vehículo. Ajustes de barras de torsión proporcionan una manera barata (que no sea un kit de elevación) para los propietarios de vehículos para aumentar su altura de la carrocería frontal, ya sea por razones estéticas o para dar cabida a las opciones del mercado de accesorios adicionales, como un archivo adjunto de gran quitanieves. Cosas que necesitará
bastidor de alineación (con enganche)
medición cinta
gafas de seguridad
guantes de seguridad de impacto
lubricante penetrante
1/2-pulgada unidad impacto gun
socket impacto unidad 1/2-pulgada establece
llave de mano conjunto
Assistant (ayudante)
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Cómo arrancar un barra de torsión
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Conducir el vehículo en la rejilla de alineación (o la unidad en un ascensor con la posición de nivelación) para que el vehículo esté nivelado. Bastidores alineación puede venir con los huecos de las ruedas delanteras, pero es importante que el vehículo esté nivelado para este procedimiento. Si pozos de las ruedas delanteras están presentes, no se estacione el vehículo para que las ruedas delanteras están en el hoyo, se sienta inferior a las ruedas traseras.
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Levante el estante de la alineación y fijarla en su posición de nivel.
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medir cada guardabarros delantero también (asegúrese de usar el mismo lugar en cada guardabarros delantero para la comparación). Se puede medir desde el cubo central de una rueda en el guardabarros en la parte superior de la rueda o bien se puede medir desde el bastidor de alineación a la misma guardabarros. Mide cada lado y comparar las mediciones. A menudo, las cifras entre las dos ruedas delanteras pueden variar.
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uso de gafas de seguridad y guantes de impacto de la seguridad, se arrastran bajo el vehículo para los tornillos de ajuste de la barra de torsión (en el elemento central de cruz).
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spray lubricante penetrante en el tornillo de ajuste de cada uno y en la rosca y permitir que el lubricante por lo menos 10 minutos para que penetre en su interior
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Hold la tuerca en la parte superior de la Perno de ajuste estacionario con una llave de mano (algunas aplicaciones pueden no requerir esta parte). Utilice la pistola de impacto (ver consejos) y el zócalo impacto del tamaño adecuado para apretar (las agujas del reloj, a menudo referido como "arranque") el perno de ajuste barra de torsión para levantar la parte delantera de la altura del vehículo en ese lado particular. Para bajar la parte delantera de la altura del vehículo que le afloje (a la izquierda a su vez) el tornillo de ajuste de la barra de torsión.
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Su asistente puede ahora volver a medir cada lado. Vuelva a ajustar los pernos como sea necesario hasta que las medidas sean iguales.
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inferior del rack alineación y realizar una prueba de manejo para resolver los componentes de la suspensión. La prueba de manejo debe durar unos 15 minutos más o menos.
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conducir el vehículo de nuevo en el estante de la alineación y luego vuelva a medir. Si hay variaciones rueda a rueda, vuelva a ajustar los tornillos de ajuste de la barra de torsión en otro momento, test-drive nuevo, y vuelva a comprobar las mediciones. Haga esto hasta que las mediciones coinciden o están muy cerca de ambas partes después de la prueba de manejo.