Hay varios tipos diferentes de discos de freno de rendimiento que se pueden instalar para mejorar el frenado de un vehículo, todos los cuales tienen características que mejoran la capacidad del rotor para disipar el calor durante el frenado reiterada y agresiva. Rotores ranurados han mecanizar ranuras en la cara que ayudan a disipar el calor durante el frenado agresivo. Rotores perforados tienen agujeros perforados a través del rotor para la disipación de calor, mientras que los rotores ventilados tienen rejillas de ventilación en el borde del rotor entre las superficies frontal y posterior. Algunos discos tienen estas tres características. Cosas que necesitará sobre Jack y toma de tribunas
Limpiador de frenos
Rags
de cabeza plana
Socket set y trinquete
Torx bits (algunos automóviles) guía llaves Allen ( algunos coches)
alambre o cuerda
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1
Afloje las tuercas de la rueda. Levantar el vehículo y colocar de forma segura en la toma de tribunas. Si usted tiene acceso a un elevador de vehículos, levantar el vehículo hasta un nivel en que los frenos son de fácil acceso. Retire las ruedas y los puso a un lado.
2
spray los frenos generosamente con limpiador de frenos. Con un trapo limpio y seco limpie los componentes del freno con un trapo hasta que estén libres de cualquier suciedad, aceite y contaminantes potenciales.
3
Inspeccione la parte posterior de la pinza en que se cerró la pinza en el soporte de montaje de la pinza. La pinza se llevará a cabo con dos tornillos, que pueden tener una pinza de resorte fijado a ellos. Si hay un clip de resorte, haga palanca con un destornillador de punta plana, con cuidado de no doblarla. Los propios pernos pueden ser o bien los pernos convencionales, pernos allen o un perno en forma de estrella Torx. Quite los tornillos con el zócalo, trinquete y una barra separadora y dejarlos a un lado.
4
Deslice la pinza fuera del rotor. Dado que la pinza se seguirá conectado a la línea de freno, tendrá que soportar la línea de freno para que el peso de la misma no está en la línea de freno, lo que podría dañar la línea. Una forma de apoyar la pinza es para empatar el partido a la suspensión en posición vertical con una abrazadera plástica o un pedazo de alambre.
5
Retire el soporte de montaje de la pinza con un zócalo y el trinquete si impide la rotor de ser eliminado. Esto no será necesario en todos los vehículos. Inspeccione el soporte o consulte el manual de taller para este paso.
6
Tire del rotor fuera del cubo. Algunos rotores se llevan a cabo con una tuerca central más grande que necesita ser eliminado con un zócalo, mientras que otros se llevan a cabo con dos tornillos de fijación que rebaje en la cara del rotor. Algunos discos se deslizan apagado. Si el rotor se encuentra fijo sobre la humedad y el moho, dar un toque de la parte trasera con un mazo de goma.
7
Limpie la superficie de montaje donde está instalado el rotor. Si lo desea, también puede colocar un poco de compuesto anti-adherente en la superficie de montaje para facilitar la futura extracción del rotor.
8
Limpiar el nuevo rotor con limpiador de frenos y seque con un paño limpio, seco y sin aceite libre de trapo. Deslice el nuevo rotor en el centro. Si se retira, atornillar el soporte de la pinza de nuevo. Deslice la pinza sobre el rotor y vuelva a instalar los tornillos de la pinza con el zócalo.
9
Repita los pasos anteriores para las otras tres esquinas del coche. Vuelva a instalar las ruedas y baje el coche de vuelta a la tierra.