La mayoría de los automóviles pueden ser convertidos al uso de gas HHO (oxhídrico) como un suplemento a la gasolina, el aumento de millas por galón. El ahorro real es cuando el sistema de combustible se "echó hacia atrás", para usar menos gasolina. Si bien esto suele provocar problemas en el motor, el suplemento de gas HHO impide dieseling, golpeando y el calor asociado con el funcionamiento de "vacas flacas". Cosas que necesitará Toma de conjunto

Llaves Destornilladores

Cortadores de alambre | Cinta
caja de control eléctrico EFIE (para los modelos con inyección de combustible)
Ver Más instrucciones
1
Desconectar la batería girando el perno terminal positivo hacia la izquierda, a continuación, tomar el perno de la batería. La tienda de la terminal abierta, lejos de la batería o el metal.
2
Medida y ejecutar los tubos del generador de HHO para la toma de combustible del vehículo. Esto se hace normalmente mediante la reducción de un pequeño agujero en el tubo de alimentación del coche y empujando la manguera de salida del generador en ella en un ángulo. Algunos modelos más antiguos, carburador equipadas pueden tener el HHO ir directamente al puerto de vacío de servicio, si corresponde. Lugares en los modelos con inyección de combustible son tan variados como los experimentadores, pero una tercera ubicación posible es un empalme en las líneas de vacío que conduce al colector de admisión de combustible. El gas de HHO puede ser introducido a los inyectores de esta manera, y las líneas de crear suficiente vacío para extraer el gas en el sistema de inyección. Utilice abrazaderas para asegurar los cabos sueltos.
3
cable del generador al vehículo mediante la ejecución del borne negativo a una mercancía, masa de la carrocería sólida. Estos terminales suelen ser pernos largos rematados por tuercas de mariposa, pero los diseños de generadores varían. El cable del terminal positivo tendrá un fusible en línea para proteger el coche de la sobrecarga, y se puede ejecutar a una ignición de la fuente de poder. El generador también se puede ejecutar con un simple interruptor instalado en el tablero. Los lugares más comunes para agregar esta iniciativa son la caja de fusibles, el cable del interruptor de encendido o un puerto de accesorios.
4
alambre la caja de control EFIE para el coche sistema de sensor de cortar y pelar los cables, y luego girando el cobre termina junto al circuito de la señal a través de la caja. En vehículos con sistemas informáticos (post-1980), el sensor de MAF y el sensor de O2 deben conectarse a una caja de control, llamada una caja de EFIE. Este cuadro general se suministra con kits de HHO, y es necesario para "engañar" el equipo a no registrar el oxígeno extra producida por el generador. Esto puede anular las garantías algunos coches ", a fin de comprobar en esta instalación antes. Cableado de esta caja es simple y sólo requiere que el O2 y los cables del sensor MAF ser empalmado en los cables que salen de la caja. Las instrucciones sobre los códigos de color de cableado también serán proporcionados por el fabricante del equipo de HHO. Aplicar una cantidad generosa de cinta aislante para los empalmes.
5
conectar la batería girando el perno terminal positivo en el sentido de las agujas del reloj.