sistema de escape de un vehículo está diseñado para mover rápidamente los gases de escape (creado a través del proceso de combustión) desde el motor hasta el tubo de escape. Los gases de combustión pueden superar los 1000 grados Fahrenheit y contribuir más a la acumulación de calor del motor que el calor producido por la fricción de las piezas móviles del motor. El uso de una envoltura de escape aísla el sistema de escape. De escape envuelve típicamente están instalados en el colector o colectores de escape, y también puede ser utilizado para envolver materiales sensibles a la temperatura (tales como líneas eléctricas recubiertos de plástico) para protegerlos de la exposición al calor. Control de Temperatura

temperatura del compartimiento del motor se eleva como resultado de los componentes de escape calientes. Envolver los componentes de escape reduce la temperatura global del aire en el compartimiento del motor.
Aumento de la eficiencia del motor

Envuelto colectores de escape reducen la transferencia de calor a los colectores de admisión. El motor funciona de manera más eficiente cuando la entrada de aire es más fresco. Cuando colectores de admisión del motor se someten al calor producido por el sistema de escape, el colector de admisión transfiere el calor al aire de admisión, lo que reduce la eficiencia del motor.
Proteja Componentes eléctricos


componentes eléctricos expuestos a las altas temperaturas del metal caliente puede derretir y corto. Envolver los componentes eléctricos en el escape del abrigo aísla las líneas eléctricas de calor y reduce la posibilidad de fallo.
Reducir la temperatura

sistemas de admisión de aire de Aire dibujan el aire exterior a través de un filtro de aire, a través de un tubo de admisión y en el cuerpo del acelerador. La caja de filtro de aire y el tubo de admisión son calentados por la temperatura del aire en el compartimiento del motor. La reducción de la temperatura del aire en los resultados del compartimiento de admisión de aire frío que se inyecta en el motor, lo que aumenta la eficiencia del motor (y la potencia total producida).
Aumenta la velocidad de escape

High gases de escape de temperatura tienen menor densidad que los gases de escape a baja temperatura. Al aislar el sistema de escape, las temperaturas más altas se mantienen, lo que a su vez, menor es la densidad del gas de escape. Densidad de escape de viajes a Baja gases a través del sistema de escape rápido.
Mayor vida del motor

pequeños cambios en la temperatura de operación se puede extender la vida útil de los componentes del motor y el motor. Sistemas de escape aislantes reducen la cantidad de calor que se transfiere al motor.
Externos de control

compartimientos del motor caliente de temperatura pueden calentar la campana a las temperaturas, que pueden causar daños o alteraciones trabajos de pintura personalizada. Para los vehículos con motores de alto rendimiento (incluidos los sistemas turbo), la reducción de la temperatura del compartimiento del motor puede ayudar a prevenir el deterioro de la pintura y capota capucha.