Motores Marinos se construyen más duro que los motores de automóviles, y el precio lo demuestra. Todo, desde la sal a la carga de trabajo pone el listón muy alto para los motores marinos. Aunque la mayor parte de los mismos principios se aplican, los coches no tienen la misma cepa se puso como barcos hacen. Esto es evidente, ya que los coches no sólo sobrevivirán los barcos, sino que mantienen su valor mucho más tiempo. El consumidor sabe un barco usado tiene una probabilidad mucho mayor de recibir una falta de un auto usado hace. Sal

radiador de un automóvil utiliza aire que pasa a través de ella para enfriar su camisa de agua. Barcos bombear agua de mar a través del bloque del motor para mantener la temperatura. Esto significa que los motores marinos deben ser construidos para resistir sal y otros elementos corrosivos. Incluso los barcos en los lagos deben hacer frente a todos los organismos y los escombros que viene con el bombeo de agua cruda en el bloque del motor. La diferencia de construcción entre motores de los barcos y el automóvil es evidente en áreas tales como las juntas de culata, guías de válvulas, bombas de agua y los enchufes de la helada.
A prueba de chispas

Motores de barcos representan un riesgo de seguridad importante. No están bien ventiladas. El motor debe tener una protección significativa contra los elementos, pero esto trae el peligro creado por ventilación limitada. Sparks son peligrosos cuando los vapores de los líquidos inflamables se acumulan en espacios cerrados. El motor de arranque, alternador y distribuidor de motores marinos serán a prueba de chispas.

Motores de barcos
Heavy Duty trabajan bajo mucha mayor resistencia que un motor de automóvil lo hace, ya que el agua es más denso que el aire. Mientras que los neumáticos están diseñados para minimizar la fricción, barcos están en constante fricción con el agua. Un coche se puede usar sólo de 5 a 10 por ciento de su potencia máxima, pero los barcos usará mucho más para mantenerse en marcha. Motores marinos son más grandes y más pesados ​​de soportar una carga constante.
Velocidad
Motores de barcos
generalmente navegan a velocidades más lentas que los motores de los automóviles. Motores de barcos estarán atentos para aumentar el par de gama baja y minimizar velocidades de gama alta.
Transmisión

motores marinos de embarcaciones de recreo no tienen transmisiones de velocidad múltiple. Tienen dos engranajes: uno para adelante, y uno para el revés. Muy rara vez habrá una transmisión de tres engranajes en el que un segundo engranaje de avance se activa cuando el barco alcanza avión. La razón de la falta de la transmisión, una vez más es el hecho de que los barcos están bajo carga constante cuando están en marcha, debido a la fricción del agua. Si usted reside fuera de la gasolina de un coche, que se deslizará por un tiempo. Si usted pone el gas de un barco, se detendrá abruptamente. Es por eso que los barcos no necesitan un sistema de frenado.