Hay muchas maneras de mejorar el rendimiento de un Ford Mustang 1994 con ambas partes de rendimiento certificadas Ford, así como piezas de recambio de las empresas más pequeñas. El Mustang 1994 utiliza los componentes del motor y la suspensión que han existido durante décadas por lo que no ha habido tiempo para una industria muy grande que se construirá en torno a la mejora de su rendimiento. El motor, la suspensión, las ruedas, el escape y muchas otras partes tienen alternativas de rendimiento disponibles y por un precio asequible dada la edad de la plataforma. Instrucciones
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instalar una actualización del motor: o canje en un motor completamente nuevo, o el flash de la unidad de control del motor (ECU) para una actualización de software. Dada la edad de un Mustang 1994, la mejor opción sería la de sustituir el motor por completo los nuevos motores tienen mayor rendimiento, fiabilidad y son más económico de combustible, además de no tener muchos años de desgaste en ellos. Usted puede comprar un motor de caja de la división de carreras de Ford, como el 4.6L, ​​o usted puede comprar una caja de motor de la división de motores de General Motors, como el bloque pequeño de Chevy 350 que puede ser hecho a la medida en la bahía de motor del Mustang con un poco de trabajo y es parte de una familia de motores de amplio apoyo. Ambos motores funcionan alrededor de $ 2.000, pero también vienen con una garantía. Tomará un buen taller mecánico de dos semanas para llevar a cabo un cambio de motor correctamente y puede costar un adicional de $ 1.000 a $ 2.000, dependiendo de los trabajos de reparación necesarios. Rust es un peligro constante con los coches de los años 90 como el acero en ese entonces tenía más impurezas. La segunda opción es el flash de la ECU, lo que significa reemplazar el software que se ejecuta en el motor. Esto comienza en alrededor de $ 200 (dependiendo de la marca y el método de instalación) y sólo requiere conectar un módulo al puerto de diagnóstico del automóvil, sin embargo, con un motor viejo las mejoras de rendimiento pueden ser mínimos debido al desgaste de los elementos internos del motor.
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Actualiza la suspensión de una mayor manejabilidad y agarre. Carrera de especificaciones de resortes sobre los choques (choques hidráulicos envueltos con muelles que permiten tasas de retorno mucho más rápido) son las mejoras en la suspensión del mercado de accesorios más populares, ya que tienen el camino más apretado, sin embargo, que también dan un paseo más rígido. Instale los apoyos del puntal en el compartimiento del motor, el tronco y en el cuerpo para aumentar la rigidez torsional del coche, evitando la flexión del chasis cuando el coche está en las fuerzas G de giros a alta velocidad.
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Instalar un escape mejorado, sustituyendo preferentemente todo el sistema debido a la antigüedad de los Mustang de 1994. Sin embargo, sólo la actualización del silenciador dará lugar a mejoras en el rendimiento también. Ambas opciones requerirán la ayuda de un taller mecánico, con la opción de silenciador tomar un día o dos, mientras que un reemplazo completo de tomar dos semanas (depende de los problemas del moho que hay que abordar de antemano). Una carrera del mercado de accesorios silenciador especificación está diseñado para un mayor caudal de escape y un rugido más fuerte. Esto dará a pequeños aumentos en caballos de fuerza (4 a 8) y el par (4 a 8 pies-libras.). Sustitución de todo el sistema de escape, los silenciadores, tubos y encabezados, da mayores incrementos en la potencia y el par (15 a 20 caballos de fuerza y ​​pies-lbs.). Sin embargo, esto puede costar más de $ 5.000.
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Gaza el interior de las partes innecesarias. El más claro es el coche, más rápido se acelera. Saque todas las alfombras y los asientos traseros. Vuelva a colocar los asientos delanteros con carreras de especificaciones asientos Recaro y reemplace el volante con un volante de carreras. Si usted está absolutamente dedicado a máximo rendimiento, también puede eliminar el aire acondicionado y la tubería que va con ella, sin embargo, esto en la mayoría de disminuir su tiempo de 0 a 60 MPH por 0,01 de segundo
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Añadir un alerón. Si bien esto puede parecer de mal gusto, en algunas circunstancias, se le da al coche una mayor carga aerodinámica a altas velocidades. La presión del aire en el alerón obliga al coche para abrazar a la más estrecha de tierra y prevenir una pérdida de agarre en las curvas o en parches de petróleo. Presas de aire pueden ser instalados en la parte delantera del labio inferior para evitar que el aire pasar por el Mustang y causando fricción extra en el cuerpo en las que no es muy aerodinámico. El paso más extremo es el de reemplazar los paneles de la carrocería con fibra de carbono, sin embargo, esto es muy caro hasta el punto de comprar un coche completamente nuevo sería más barato y le dará un mayor rendimiento
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