Coche de parachoques Componentes
parachoques de los coches automóviles tienen la importante función de la disminución de los impactos de baja o de alta velocidad desde la parte delantera o trasera del vehículo. Muchos diseños están equipadas en varias marcas y modelos con diferentes componentes y características. Sin embargo, todos tienen la misma función: la protección de los ocupantes del vehículo de choque traumático durante una colisión o disminuir el daño al cuerpo del vehículo mediante la absorción de fuerza de la colisión. Algunas defensas tienen características muy técnicas y diseños. Pernos de montaje, espaciadores y arandelas

veces llamado parachoques "tuercas", los tornillos de fijación utilizados para fijar el marco de parachoques de acero en el chasis, tienen una construcción muy pesado, con agujeros de gran diámetro y roscas gruesas . Por lo general hecho de acero de alta resistencia, los pernos tienen espaciadores gruesos y arandelas de bloqueo para asegurar en su lugar. Algunos vehículos pueden tener tan sólo cuatro pernos de montaje, mientras que otros pueden tener un máximo de 10 o 12.
Capítulo de parachoques

El marco de parachoques, generalmente de acero, se extiende desde un lado del vehículo a la otra, por lo que es la pieza de todos los componentes de parachoques más grande y más pesada. El parachoques del marco se sitúa entre el chasis del vehículo y la cubierta del parachoques exterior, sirviendo como el principal componente de impacto. En los vehículos más antiguos, los parachoques fueron diseñados para aplastar por completo tras el impacto, sino que tenía la construcción extremadamente pesada ya menudo tenían cromado

pegatina Soportes y barras de soporte-Brace
. soportes del parachoques
vienen en una variedad de formas y tamaños para las diferentes marcas y modelos. Molde de acero angular, los soportes de conectar el parachoques del marco de la estructura del chasis del vehículo. Algunos coches tienen dos grandes soportes ajustables en cada extremo, mientras que los camiones pesados ​​pueden tener cuatro. Varillas de soporte de parachoques, hechos de varilla de acero sólido, conectan el bastidor del chasis a los extremos exteriores del parachoques del marco y sirven como apoyos adicionales. Protegen contra impactos angulares exteriores, donde el extremo tope puede convertirse triturados o forzada hacia el interior.
Latas Crush y absorbentes

latas Crush y funcionan como amortiguadores amortiguadores de impacto que se montan entre la estructura del parachoques y el chasis. Pueden incorporar cojines gruesos fibra, bujes de goma, plástico de alto impacto o de poliestireno. Su diseño les permite aplastar o dar en caso de choque, lo que permite el marco de parachoques a flexionar hacia adentro con un daño mínimo.
Paragolpes

guardias parachoques, generalmente dos bloques de goma rectangulares que se sientan cerca de uno de los extremos exteriores del parachoques, sirven como los primeros componentes de impacto en el parachoques. Construido de flexible, de goma maciza, los paragolpes atornillan al bastidor parachoques --- por lo general con dos tornillos. Pegatina guardias se extienden hacia fuera desde la superficie tope tanto como 4 a 6 pulgadas, lo que garantiza que se ponen en contacto con un objeto antes de cualquier otro componente de parachoques.
Pegatina Shocks

Muchos extranjeros-marca y los nuevos vehículos vienen equipados con tubos de choque montados entre el parachoques y el chasis, en lugar de utilizar la aglomeración puede o absorbente. Algunos choques calcomanías tienen tubos de resorte que permiten un alto impacto, lo que les permite rebotar cuando se golpea. Todo el parachoques puede viajar hacia atrás con el impacto y el rebote de nuevo en su posición. Algunas funciones shocks parachoques con tubos de gas o hidráulicas de accionamiento, que realiza la misma función que el tope de choque de tipo resorte.
Parachoques Recortar tiras

En lugar de utilizar sobresale sólida paragolpes, algunos automóviles y parachoques de camiones pesados ​​están equipadas con inserción molduras parachoques construidos con plástico de polietileno de alto impacto. La tira de ajuste se extiende desde un extremo de la punta a la otra, por lo general bisectriz un parachoques de cromo por el centro. Extendiendo 1/2-pulgada o menos hacia el exterior desde el parachoques cara, la tira de guarnición hace primero contacto con cualquier objeto, proteger el acabado del parachoques. También sirven como piezas decorativas decorativas.
Cubiertas de parachoques

cubiertas Parachoques, construidos con plástico de alto impacto o de goma, por lo general tienen una sola pieza de diseño que el perno o tornillo en el marco de parachoques. Ellos sirven como el revestimiento o capa exterior de toda la superficie de tope, y, a veces coincide con el color del vehículo. Ellos se pueden aislar con espuma, o consisten en piezas sólidas, moldeadas. Principalmente diseñado para servir como decoración del parachoques cubierta exterior, proporcionan una cantidad mínima de protección contra impactos.

Algunos topes tienen orificios y soportes de montaje para menores intermitentes y los faros antiniebla, junto con agujeros de montaje para soportes de matrícula.

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