dispositivos de entrada de aire frío a mejorar el rendimiento del vehículo. Muchos de los vehículos diseñados para las carreras tienen tomas de aire frío. La empresa AEM clasifica a sí mismo como "el pionero en los sistemas de admisión compactos deportivos." Uno de los productos fabricados por AEM es la fuerza la entrada de aire frío Brute. La Fuerza de entrada de aire frío Brute tiene componentes únicos para la empresa AEM. Finalidad
frío sistema de admisión de aire frío del aire que entra en el motor del vehículo. El aire frío lleva más oxígeno que el aire caliente. El aumento de contenido de oxígeno hace que el aire para crear potente motor de combustión. El aumento de la combustión del motor aumenta la velocidad del vehículo. Consumo de combustible del vehículo sigue siendo el mismo o puede mejorar. Fuerza sistemas de admisión de aire frío AEM Brute están especialmente diseñados para camiones, vehículos deportivos utilitarios y los coches del músculo.
Construcción
La Fuerza entrada de aire frío Brute está construido de aluminio 6061 . Un acero con recubrimiento en polvo escudo térmico protege el dispositivo de calor del motor y los desechos del camino. Soportes reforzados mantienen el consumo en su lugar durante el movimiento del vehículo. La fuerza bruta contiene un filtro AEM patentado DryFlow aire. El filtro no requiere aceite. Un limpiador suave, respetuoso del medio ambiente se utiliza para limpiar el filtro DryFlow. El modelo DryFlow fuerza bruta gris es una pinza en el modelo que es óptimo para las condiciones de carrera, secas y polvorientas.
Instalación
instalación del sistema de fuerza bruta frío aire de admisión es simple. El dispositivo viene con instrucciones completas y un sistema de montaje flexible. Montajes suaves permiten una mayor flexibilidad a la hora de montar la ingesta al chasis. Se reduce la posibilidad de daños a la abrazadera de montaje. La ingesta puede ser auto-instalación en menos de una hora. Fuerza sistemas de admisión de aire frío AEM Brute vienen con una garantía de por vida
.
