Kenne Bell es una empresa de fabricación de kit de sobrealimentación. La compañía fabrica kits de sobrealimentación para los coches del músculo de alto rendimiento, tales como Chevrolet Corvette, Ford Mustang y el Chevrolet Camaro. Kenne de Bell utiliza un diseño de compresor de doble tornillo, el cual es un compresor de desplazamiento positivo. Kenne Bell fue iniciado en 1968 por Jim Bell. La compañía está muy involucrada en coches de alto rendimiento de gama alta sintonía para carreras y patrocina regularmente Buick en NHRA Drag Racing. Otro Venta
Hay dos tipos de compresores disponibles: desplazamiento positivo y tipos de compresión. De desplazamiento positivo, al igual que los kits de Kenne Bell, pueden crear psi o impulsar independiente de rotaciones por minuto del motor (RPM), donde como tipos de compresores aumentan impulso, ya que el aumento de rpm, pero no producen potencia a una velocidad menor. Todos los sobrealimentadores funcionar fuera del sistema de correa del motor y, como resultado requiere potencia para ejecutar ellos mismos. Sin embargo, la doble tornillo compresores presentan algunos de los caballos de fuerza más bajo requerido para ejecutar que otros compresores. La actualización de un compresor para aumentar la potencia y el impulso se realiza la actualización del wheelie, corriendo el compresor, a un tamaño menor.
Requisitos

instalación de un kit de sobrealimentación Kenne Bell en un coche requerirá algunas modificaciones y cambios en el coche, además de la instalación del compresor. Después de la instalación del coche requiere gasolina premium a correr. Baja la gasolina de grado puede causar pre-encendido en el motor que se desgastará rápidamente un motor al dañar los pistones. Rendimiento de la gasolina por lo general se reduce también. Para producir más caballos de fuerza de un motor necesita aire y gasolina. El compresor suministra aire adicional y para proporcionar una mezcla adecuada del motor agotará más gasolina. Millas por galón dependen de los hábitos de conducción y el turbocompresor de doble tornillo crea aumentar dependiendo del nivel de aceleración, lo que significa que si el coche no está constantemente bajo aceleración máxima del rendimiento de la gasolina debe estar cerca de lo que era antes de que se instala el compresor.

Horsepower y Precio

La cantidad de caballos de fuerza a impulsar el potencial de kit proporciona depende del impulso producido. Cuanto más realce o PSI proporciona un kit se produjo la mayor potencia. Según superchargersonline.com, un aumento de potencia del 7 por ciento se obtiene generalmente por 1 psi de boost. Además, Kenne Bell entrega una garantía de que el alza no se deja en altas revoluciones como suele ser el caso con otros compresores. Sin caída de impulso fuera significa que caballos de fuerza se incrementará a lo largo de las RPM de un motor. El tornillo de doble beneficio sobrealimentadores también está en el hecho de que no pone una tensión significativa en el motor debido a que la compresión se realiza dentro de la carcasa del compresor. Sin embargo, debido a esto los kits de sobrealimentación doble tornillo también tienden a ser más caros que sus competidores.