El 2003 Mustang Cobra es uno de los modelos con mejor comportamiento del coche del músculo popular, y viene con un motor afinado que es capaz de sacar una gran cantidad de caballos de fuerza. Todavía hay restricciones en el sistema de escape sin embargo, y uno de ellos es con los colectores de escape. Si usted quiere cambiar eso y recuperar esa potencia extra, entonces usted puede hacerlo mediante la instalación de un conjunto de cabeceras. Usted puede terminar este proceso en pocas horas. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca
Madera bloque
trinquete 3/8-pulgada, extensión y un dado conjunto
Llave de horquilla establecer
spray óxido penetrante
Header kit
compuesto antiadherente
filtro de aceite llave
3/8-pulgada llave dinamométrica
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1
Deje que el Cobra se enfríe por lo que es más fácil trabajar en el motor. Ponga el freno de mano y levantar la parte delantera de la Cobra con el gato. Desmontar el sensor de oxígeno de los colectores de escape con una llave de boca, y luego desmontar el colector de escape de los gases de escape con el trinquete 3/8-pulgada de extensión, y tomas de corriente.
2
Desconecte el positivo y terminales negativo de la batería con una llave de boca. Desmontar el motor de arranque del motor con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo y bajarla del motor. Desmontar el lado del pasajero del motor tuerca de montaje con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo y una llave de boca. Coloque el bloque de madera en la parte superior del gato y levante el conector hasta que toque el cárter de aceite. Levante el motor cerca de una pulgada con el gato.
3
Desatornille el pasajero lado del colector de escape del motor con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Abrir el cerrojo de la línea de aire acondicionado en el framerail lado del pasajero con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo, y flexione ligeramente para que pueda volver a instalar el soporte en el orificio fábrica situada ligeramente hacia arriba y hacia atrás, en el marco.
4
Aplique compuesto antiagarrotamiento a las roscas de los tornillos de cabecera. Instale la cabecera del lado del pasajero con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo, luego apriete los tornillos en el motor de 13 pulgadas /libra con la llave de par 3/8-pulgada. Baje el gato y vuelva a conectar el soporte del motor al chasis con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo y una llave de boca. Vuelva a instalar el motor de arranque para el motor con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo.
5
Desatornille la cremallera de dirección en el lado del conductor del motor con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Quite el filtro de aceite del motor con una llave para filtros de aceite, con cuidado de no derramar el aceite en el filtro. Desmontar el tubo de EGR en el colector de escape del lado del conductor con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo y desmontar el tubo de la varilla de aceite y quitar también.
6
Desmontar el colector de escape del motor con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo para sacarla del coche. Instale el cabezal en el motor y el escape con el trinquete 3/8-pulgada de extensión, y tomas de corriente, luego apriete el encabezado de la culata de 13 pulgadas /libra con la llave de par 3/8-pulgada. Vuelva a instalar el tubo de EGR con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo, y volver a instalar la varilla de nivel de aceite también. Vuelva a instalar el filtro de aceite y vuelva a instalar la cremallera de dirección de la caja de dirección con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo.
7
Vuelva a conectar los terminales positivo y negativo a la batería con el 3 /llave de tubo de 8 pulgadas. Levante la Cobra de la toma de tribunas con el gato y bajarlo. Arranque el motor y escuche si hay fugas en el sistema de escape.