más turbocompresores tienen siete partes básicas, tres de movimiento estacionario y cuatro. Las partes estacionarias incluyen la carcasa del compresor, la carcasa de la turbina y la carcasa central cartucho de que los conecta. Las partes móviles incluyen la rueda del compresor, la rueda de turbina (escape), el eje que conecta las dos ruedas y el cojinete que sostiene el eje. Turbos son bastante modular. El fabricante menudo puede utilizar cualquiera de los componentes, junto con varios otros, lo que lleva a miles de posibles viviendas turbocompresor y combinaciones de rines. Aplicaciones y actualizaciones

El turbo TD04-9B aparecieron principalmente en el doble turbo, 24 válvulas 6G72 V-6 usado en Mitsubishi 3000GT VR-4 y Dodge Spirit R /T de dos turbos. En la forma común del turbo TD04-9B produce suficiente impulso para hacer 319 caballos de fuerza y ​​315 libras-pie de torque, pero era capaz de producir más de 400 caballos de fuerza cuando se utiliza con un controlador de impulso. El TD04-13G turbo más grande es una actualización popular en el 9B. El 13G es de aproximadamente 2 por ciento más eficiente y los flujos de alrededor de 360 ​​pies cúbicos de aire por minuto en comparación con la de 265 9B, dándole sobre otro de 100 a 150 caballos de fuerza en el potencial.
Mitsubishi Codificación de


Todos los fabricantes utilizan un sistema ligeramente diferente para designar a su diseño de la carcasa /tamaño y compresor /tamaño y diseño de la turbina. En el sistema de Mitsubishi Heavy Industries, la primera serie de números y letras designar el tamaño de la carcasa de la turbina y el diseño, así como la turbina de escape tamaño de la rueda y el diseño. El segundo código indica el rotor del compresor y el tamaño de la vivienda y el diseño. Por ejemplo, un turbocompresor TD04-9B utiliza una carcasa TD04 turbina y la rueda, y una rueda de compresor 9B y vivienda.
Tamaño de la rueda

Tamaño de la rueda utiliza dos medidas básicas, el diámetro y el diámetro del inductor exducer. Diámetro exterior de la rueda es el exducer y el círculo interno más pequeño es el inductor (donde el aire entra). Exducer de la rueda 9B mide 1,930 pulgadas de diámetro, y el inductor mide 1,365 pulgadas con un ajuste de 50. En el sistema de MHI, el diámetro de exductor se eleva con el número. Por ejemplo, el 13G tiene un exducer 2.00 pulgadas y el inductor de 1,580 pulgadas, y la 15G tiene un exducer 2,187 pulgadas y un inductor de 1.625 pulgadas.
Wheel Diseño

La letra que sigue al número indicado el diseño de los álabes del compresor. En general, los ajustes de compresión inferior letras son más eficientes en un caudal de aire superior y rango de presión, pero las ruedas del compresor de mayor carta pueden realizar a velocidades de flujo de aire inferior y girar a altas revoluciones. Por ejemplo, una rueda 14B picos en la eficiencia de 76 por ciento dentro de un rango bastante pequeño desde 0,90 hasta 0,11 metros /por segundo de flujo de aire y una gama de presión 01.04 a 01.08. Una rueda de 14G mantiene su mayor tasa de eficiencia de 77 por ciento a partir de 0,90 metros /segundo a 0.122 metros /segundo, y a partir de un rango de presión de 1,42 todo el camino hasta 2,1. Sin embargo, la eficiencia de la G-ajuste cae mucho más rápido que el B-ajuste de, por lo que es un diseño menos flexible que el B-ajuste. El 9B tiene un rango de eficiencia muy amplio en comparación con adornos más grandes y más agresivos. Se picos a 76 por ciento respecto al índice de presión 1.4 a 1.7, pero mantiene una eficiencia de 70 por ciento hasta el 1,4 a 2,6 y de 0,3 a ,11 metros /segundo de flujo de aire.