Cuando un coche es conducido alrededor de una esquina, hay una variedad de fuerzas que actúan sobre el chasis. Estas fuerzas incluyen el agarre de los neumáticos, la compresión de los muelles y amortiguadores, y muchos otros. Esto a su vez hace que el chasis de flexionar y mover, que puede hacer una suspensión mal sintonizado siente vago y poco preciso. Una barra de anclaje inferior es una longitud rígida de metal que une los dos lados del chasis o suspensión juntos y minimiza este exceso de movimiento, haciendo el manejo sienten más sensible. Una barra de sujeción inferior es generalmente fácil de instalar y el trabajo sólo toma unos minutos. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
Juego de dados y trinquete
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Levante la parte delantera del coche con un piso jack y lo baja en soportes del gato en ambos lados. También puede tirar de la parte delantera del coche para arriba sobre un par de rampas para acceder a la suspensión. No es necesario retirar las ruedas en la mayoría de los coches.
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Determine dónde la barra de sujeción se atornilla en su lugar. Esto puede variar dependiendo del modelo de coche y la marca de la barra de unión que está utilizando. La mayoría se atornille a los brazos de control inferiores o en algún lugar de subtrama del chasis. Consulte las instrucciones que vienen con el bastidor auxiliar. Algunas columnas son un diseño simple barra con los agujeros en los extremos, mientras que otros tienen varios bares que necesitan ser atornillada al chasis.
3
Quite los tornillos en el coche, donde el empate barra se instala con un zócalo y un trinquete. Sujete la barra de unión al chasis de forma que los agujeros en cada extremo de la línea de barra de unión con los agujeros en el chasis.
4
enrosca las tuercas y los pernos de nuevo en su lugar para que el empate barra se atornilla. Es posible que necesite usar el hardware ya que debe ser incluido en la barra de unión. Si se necesitan tornillos más largos, pero no incluidos, comprar en una ferretería. Apriete el hardware con el zócalo y el trinquete. Bajar el coche de vuelta a la tierra.