El motor Toyota 1.8 litros desarrolla 132 caballos de fuerza a 6,000 rpm y 128 libras-pie de torque. El motor utiliza levas de arriba dobles e inyección secuencial de combustible que apoyará un aumento de la potencia. Hay cuatro maneras de producir más energía. Ellos varían en precio y resultados. Un turbocompresor puede ser añadido o un sobrealimentador, o inyección de óxido nitroso. O, tenga en cuenta el intercambio de piezas en el interior del motor. Obtención de más fuerza de un motor de menos de dos litros requiere dinero y esfuerzo, pero puede llevarse a cabo sin pérdida de fiabilidad. Instrucciones
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investigar el uso de un turbocompresor. El turbo utiliza los gases de escape para hacer girar un ventilador que empuja el aire en el motor bajo presión. Los turbocompresores son relativamente baratos, pero tienen la desventaja de ser útil sólo en la segunda mitad de gama alta velocidad del motor. Algunos turbocompresores producen un efecto desagradable cuando se unen al esfuerzo de producir caballos de fuerza. El uso de dos turbocompresores se suavizar la entrega de potencia, pero que se convierte en caro. Turbocompresores añadir el cincuenta por ciento o más caballos de fuerza.
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Mira inyección de óxido nitroso. El óxido nitroso contiene oxígeno en una forma que puede ser utilizado en el motor de 1,8 litros. El nitroso no se utiliza hasta que el conductor acciona un interruptor para que el motor funciona normalmente la mayor parte del tiempo. Nitroso puede producir resultados dramáticos y ofrece ahorro de costes, pero es difícil de controlar y puede dañar el motor si se utiliza en la concentración equivocada.
3 piezas Cambiar
dentro del motor. El propietario Toyota puede aumentar la potencia de un motor de 1,8 litros 132 a 155 caballos de fuerza con la instalación de las cabeceras y un sistema de escape de flujo libre y un nuevo kit de inducción ram. Este enfoque tiene la ventaja de mantener la confiabilidad del motor de 1.8 litros y el aumento de rendimiento de la gasolina, así como el rendimiento.
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Tome una mirada esperanzada a la sobrealimentación. El compresor se encuentra en la parte superior del motor de 1.8 litros y alimenta mayor mezcla de aire /combustible en las cámaras de combustión. Se utiliza potencia del motor para funcionar, lo que resulta en una disminución de la producción. El compresor compensa esta pérdida y algo más, el desarrollo de un aumento neto de la potencia del cincuenta por ciento o más. El aumento de potencia se sintió en toda la banda de potencia, especialmente en el rango inferior, donde el motor de 1,8 litros necesita la ayuda.