El Dana 60 es un sistema de eje se utiliza en aplicaciones de carrera y de la calle en los coches y camiones. Se instaló originalmente en la Segunda Guerra Mundial para transporte de personal y por lo tanto tenía que soportar las condiciones más duras. Durante la década de 1960, Chrysler utilizó en todos sus vehículos, incluyendo coches del músculo, donde se convirtió en leyenda. Si usted está construyendo un carro de arrastre o una extrema off-road 4x4 camión, el 60 ejes Dana es robusto gracias a su carcasa de hierro fundido pesado y engranajes de 9 pulgadas. Además, el Dana 60 tiene una serie de mejoras del mercado de accesorios de terceros que le dan flexibilidad, como un sistema, para adaptarse a los rastreadores de rock y autos de carrera igual de bien. Peso

completamente vestido Dana 60 pesa 480 a 520 libras., Dependiendo del vehículo en el que está instalado. Este peso se debe a su capa de hierro fundido y nervaduras echado en las paredes internas de soporte estructural. Además, las casas Dana 60 un sistema de engranajes 9 pulgadas, lo que añade más peso en comparación con un extremo 8 pulgadas trasera Ford, por ejemplo. El peso de la sección central, donde se encuentran los engranajes, es de 120 libras.
Max Carga

El peso máximo de un Dana 60 puede almacenar es 4.500 libras. Esto suele ser suficiente para cualquier aplicación en el vehículo, especialmente ya que los coches de carreras y todo terreno de cuatro ruedas a menudo se desnudaron para reducir el peso. La carga de par constante máximo la D60 puede manejar es de 1.500 libras-pie. De corta duración, puede manejar más de 5.000 libras-pie.
Dimensiones

El diámetro del tubo del eje es 3.125 centímetros, con un espesor de pared de la cubierta total de 1/2 pulgadas. La cubierta de la diferencial (caja de engranajes) es 10 3/4 por 11 1/2 pulgadas y se construye a partir de hierro nodular, un híbrido de hierro flexible, también conocido como el hierro dúctil creado por hierro y magnesio mezcla durante el proceso de fundición.

Stock Engranajes

lado del engranaje spline tiene un campo de 24/48, 30T 1,250 PD El diámetro de la corona es 9,750 pulgadas, con una anchura del diente de 1,4370 pulgadas. Los pernos 12, de ellos, en el engranaje de anillo son de 1/2 pulgada de diámetro. El eje del piñón, que conecta el eje de accionamiento principal para el eje de accionamiento final que hace girar las ruedas, tiene un diámetro de 1,625 pulgadas y 1,2760 pulgadas splines "29". La especificación más comúnmente conocida es la relación de transmisión, que en el Dana 60 es un 4,10. Puede ser importante entender que una relación de transmisión más baja, digamos 3.60, se proporciona un par de gama baja, pero la máxima velocidad más lenta. El 4,10 es considerado un "medio de la carretera" engranaje configuración que proporcione un equilibrio de par y velocidad máxima.